在TCAS告警过程中,航空器驾驶员或管制员应当()。A、在出现RA时,驾驶员认为必要应向管制员通报有关情况,提出自己的请求B、驾驶员开始按照RA指示操作后,不必向管制员通报情况C、在TCAS的使用中,使用标准陆空通话用语D、在冲突结束后,驾驶员不用通知管制员,只需回到原来的管制许可

题目

在TCAS告警过程中,航空器驾驶员或管制员应当()。

  • A、在出现RA时,驾驶员认为必要应向管制员通报有关情况,提出自己的请求
  • B、驾驶员开始按照RA指示操作后,不必向管制员通报情况
  • C、在TCAS的使用中,使用标准陆空通话用语
  • D、在冲突结束后,驾驶员不用通知管制员,只需回到原来的管制许可
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第1题:

在()的情况下可对VFR航空器实施雷达引导。

  • A、航空器驾驶员有要求而管制员工作负荷允许
  • B、管制员建议引导而经该航空器同意
  • C、规定有引导VFR航空器的程序
  • D、A、B和C

正确答案:D

第2题:

只有在航空器()时,进近雷达管制员才能发布目视进近许可,终止雷达引导。

  • A、驾驶员已经看到地面
  • B、在云下飞行
  • C、驾驶员已经看到机场
  • D、切入五边

正确答案:C

第3题:

CCAR-91 除______外,航空器驾驶员不得按照管制员向另一架航空器驾驶员发出的许可 和指令驾驶航空器。


正确答案:空中交通管制另有许可外。

第4题:

TCAS告警过程中,不应当由管制员负责的是()。

  • A、航空器按照RA偏离了当前的空中交通管制许可而发生小于规定间隔
  • B、航空器按照RA机动飞行后,而管制员发出避让指令
  • C、管制员确认飞行员正在恢复当前的空中交通管制许可后,发出更改的许可并被驾驶员确认
  • D、按照RA机动后,回到原来的空中交通管制许可与其他航空器的间隔

正确答案:A

第5题:

TCAS告警,在RA的处置中,驾驶员应当()。

  • A、可以向RA指令相反的方向做机动飞行
  • B、航空器驾驶员确实已发现了引起该RA的航空器,可以按照目视避让的规则进行机动飞行
  • C、在开始按RA指示操纵飞机时,没必要向管制员通报机动情况
  • D、在出现冲突解除的信息之后,应立即迅猛操纵飞机回到原来的空中交通管制许可

正确答案:B

第6题:

提供雷达管制服务时,当管制员对初始联络的航空器通报“雷达看到了”,其含义为()。

  • A、在使用雷达的基础上,以特定的形式向航空器提供航行引导
  • B、管制员还不能为其提供雷达管制服务
  • C、航空器驾驶员可以省略位置报告
  • D、与其他管制区的责任移交已完成

正确答案:C

第7题:

当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时,管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供()情报服务。

  • A、指导性的滑行
  • B、指导性的进近
  • C、气象
  • D、A、B和C

正确答案:A

第8题:

使用雷达提供飞行情报服务,()有最后的决定权。

  • A、进近雷达管制员
  • B、飞行情报员
  • C、程序管制员
  • D、航空器驾驶员

正确答案:D

第9题:

ADS和CPDLC功能的实现需要FANS航空器首先向地面空管系统发出首次登录(InitialAFNLOGON)申请(FN-CON),然后()。

  • A、管制员可以和航空器驾驶员进行陆空通话
  • B、航空器驾驶员才可以ADS和CPDLC同管制员之间传递位置信息
  • C、地面系统收到并发出确认信息(FN-AK)后方可进行ADS或CPDLC数据的交换
  • D、管制员通过话音通知该航空器,可以进行ADS或CPDLC数据的交换

正确答案:C

第10题:

航空器在本管制区以外发生特殊情况时,雷达管制员应当()。

  • A、在雷达显示器观察到该航空器使用特殊编码时,不必通报负责管制该航空器的管制员或管制单位
  • B、向该航空器提供雷达管制服务
  • C、在雷达显示器上标画出该航空器的航迹并通知机场当局
  • D、如果相邻管制区的管制员请求,并能在雷达显示器上观察到和识别到该航空器,应当向该管制员提供雷达情报

正确答案:D

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