提供雷达情报服务时,当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突,雷达管制员应当()。A、如航空器驾驶员提出请求,应当立即指挥不明航空器避让B、向其管制下的航空器通报不明航空器情报C、冲突危险不存在时,无需通知航空器D、如果二次雷达高度未经证实,应当通知不明航空器驾驶员有相撞危险,并指挥航空器避让

题目

提供雷达情报服务时,当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突,雷达管制员应当()。

  • A、如航空器驾驶员提出请求,应当立即指挥不明航空器避让
  • B、向其管制下的航空器通报不明航空器情报
  • C、冲突危险不存在时,无需通知航空器
  • D、如果二次雷达高度未经证实,应当通知不明航空器驾驶员有相撞危险,并指挥航空器避让
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第1题:

接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。

  • A、了解航空器的续航能力,根据该航空器发出的所有位置报告,推算出航空器的概略位置并采用一切可用手段确定航空器的位置
  • B、开放有关导航设备,使用雷达搜索,向航空器提供引导,指挥其他航空器避让
  • C、当航空器在国境附近时,指令其改向国境内侧飞行,然后采取复航措施
  • D、立即指挥航空器下降高度,以便看到地面

正确答案:D

第2题:

有关雷达情报服务,正确的是()。

  • A、雷达显示器上的信息可用于向被识别的航空器提供任何观察到的航空器与已经识别的航空器在一冲突航径上的情报和有关采取避让行动的指令,最后的决定权不在航空器驾驶员
  • B、使用雷达提供飞行情报服务,不解除航空器驾驶员的任何责任,航空器驾驶员仍有最后的决定权
  • C、雷达显示器上的信息不能用于向被识别的航空器提供重要天气情报
  • D、雷达管制员引导航空器绕航时,一定要确保航空器在本管制区内能返回到预计或指定的航迹飞行

正确答案:B

第3题:

雷达显示器上出现“7500”编码时,雷达管制员应当()。

  • A、利用一切通信手段用明语与该航空器驾驶员确认航空器是否处于与该编码含义一致的情况
  • B、正常指挥航空器下降到较低高度层飞行,了解其续航时间
  • C、根据当时的情况,迅速提供天气情况
  • D、考虑航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施,迅速调配其他航空器避让

正确答案:A

第4题:

接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到()以上,同时调配其它航空器避让。

  • A、4000米
  • B、最低安全高度
  • C、经济巡航高度
  • D、3000米

正确答案:B

第5题:

航空器驾驶员报告座舱失压紧急下降时,管制员应当()。

  • A、根据航空器当时的位置,立即指挥其它航空器避让,并通报有关管制单位
  • B、指挥航空器下降到3000米以下高度飞行
  • C、通知机组带好氧气面罩,尽量和地面保持联络
  • D、及时提供周围的飞行活动情报

正确答案:A

第6题:

在(),雷达管制员不必向航空器通报其位置。

  • A、航空器第一次被识别时
  • B、雷达引导后,如果观察到航空器偏离原规定的航路时
  • C、航空器绕飞雷雨后,驾驶员要求提供服务时
  • D、航空器飞越强制性报告点,航空器沿计划航路飞行

正确答案:D

第7题:

一旦收到航空器机载防撞系统告警并已开始采取防止碰撞的机动飞行的通知,管制员应当()。

  • A、立即利用雷达观察空中活动,给航空器提供防止相撞的指令
  • B、不对航空器和其它航空器或障碍物之间的间隔负责,但应提供空中活动通报
  • C、根据具体情况指挥该航空器改变高度或航向
  • D、按照航空器驾驶员的要求指挥避让

正确答案:B

第8题:

实施精密雷达进近时,精密进近雷达管制员发布情报应当在()时结束。

  • A、航空器下降到最低下降高度
  • B、航空器下降至决断高度
  • C、航空器飞越跑道入口
  • D、航空器至复飞点

正确答案:C

第9题:

航路飞行中,航空器驾驶员报告部分发动机失效,管制员应当采取的措施中不恰当的是()。

  • A、如果不能保持在原指定高度继续飞行,应当及时调配有关航空器避让
  • B、指挥航空器下降到4000米以下,调配其它航空器避让
  • C、了解航空器驾驶员的意图
  • D、航空器场外迫降时,应当按照搜寻援救的程序进行工作

正确答案:B

第10题:

雷达管制员在与航空器建立联络时,应当要求航空器驾驶员证实高度,但()的情况除外。

  • A、航空器正在上升高度
  • B、航空器正在下降高度
  • C、航空器由本管制室其它扇区移交过来
  • D、A、B和C

正确答案:C

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