当观察到一架已识别的航空器与一不明飞行物构成相撞危险时,雷达管制

题目

当观察到一架已识别的航空器与一不明飞行物构成相撞危险时,雷达管制员应当()。

  • A、立即向军航管制室了解证实
  • B、立即向临近管制室了解证实
  • C、立即报告值班领导
  • D、立即向其管制下的航空器通报不明飞行物活动
参考答案和解析
正确答案:D
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第1题:

在(),雷达管制员不必向航空器通报其位置。

  • A、航空器第一次被识别时
  • B、雷达引导后,如果观察到航空器偏离原规定的航路时
  • C、航空器绕飞雷雨后,驾驶员要求提供服务时
  • D、航空器飞越强制性报告点,航空器沿计划航路飞行

正确答案:D

第2题:

如果地面无线电设备故障不能继续提供雷达服务时,雷达管制员应当立即()与程序管制员共同采取措施,在航空器之间建立程序管制间隔。

  • A、标出所有航空器的位置
  • B、标出所有已识别航空器的位置
  • C、通知相邻区域管制室
  • D、通知各有关飞行保障部门

正确答案:B

第3题:

实施进近雷达管制,当航空器处于()阶段时,雷达管制员不可以对航空器的速度加以调整和限制。

  • A、上升
  • B、下降
  • C、平飞
  • D、最后进近

正确答案:D

第4题:

雷达管制间隔不适用于()。

  • A、经过雷达识别的航空器之间
  • B、在起飞跑道末端2千米之内能被识别的离场航空器与经雷达识别的航空器之间
  • C、经过雷达识别的VFR飞行和IFR飞行的航空器之间
  • D、未经雷达识别的航空器之间

正确答案:D

第5题:

有关雷达情报服务,正确的是()。

  • A、雷达显示器上的信息可用于向被识别的航空器提供任何观察到的航空器与已经识别的航空器在一冲突航径上的情报和有关采取避让行动的指令,最后的决定权不在航空器驾驶员
  • B、使用雷达提供飞行情报服务,不解除航空器驾驶员的任何责任,航空器驾驶员仍有最后的决定权
  • C、雷达显示器上的信息不能用于向被识别的航空器提供重要天气情报
  • D、雷达管制员引导航空器绕航时,一定要确保航空器在本管制区内能返回到预计或指定的航迹飞行

正确答案:B

第6题:

提供雷达管制服务时,当管制员对初始联络的航空器通报“雷达看到了”,其含义为()。

  • A、在使用雷达的基础上,以特定的形式向航空器提供航行引导
  • B、管制员还不能为其提供雷达管制服务
  • C、航空器驾驶员可以省略位置报告
  • D、与其他管制区的责任移交已完成

正确答案:C

第7题:

塔台管制员遇有()情况时,应当向航空器、车辆和行人发出警告信号。

  • A、航空器互相接近有相撞危险;航空器与障碍物有相撞危险
  • B、航空器机体情况异常;航空器未经批准将进入危险区、限制区、禁区
  • C、跑道积水、结冰或松软
  • D、A、B和C

正确答案:D

第8题:

在实施雷达管制中,某失去通信联络的已被识别的航空器与其他雷达管制下航空器可以配备()间隔。

  • A、垂直
  • B、目视
  • C、雷达
  • D、雷达监控间隔

正确答案:C

第9题:

使用一次监视雷达的雷达管制员,通过()识别确认航空器。

  • A、从雷达标牌上认出航空器的识别标志
  • B、对于设定某一指定编码的航空器,观察其遵守指令的情况
  • C、通过使用应答机的识别功能
  • D、观察到仅有一个雷达目标,其航迹与航空器驾驶员报告的一致

正确答案:D

第10题:

航空器在本管制区以外发生特殊情况时,如果相邻管制区有要求,并能在雷达显示器上观察到并识别该航空器,雷达管制员()向该管制区提供雷达情报。

  • A、应当
  • B、拒绝
  • C、视情
  • D、应当经值班领导同意后

正确答案:A

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