当管制员准备雷达引导进场航空器横穿最后进近航向道时,应当()。

题目

当管制员准备雷达引导进场航空器横穿最后进近航向道时,应当()。

  • A、将此提前通知航空器驾驶员并说明理由
  • B、将此提前1分钟通知航空器驾驶员并说明原因
  • C、将此提前3分钟通知航空器驾驶员
  • D、在航空器驾驶员有疑问时,再作此通知
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第1题:

在向航空器提供雷达管制服务前,雷达管制员应当对航空器进行()。

  • A、高度确认
  • B、识别确认
  • C、速度确认
  • D、航向确认

正确答案:B

第2题:

当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时,进近雷达服务()。

  • A、应当终止
  • B、应当继续进行,直至航空器目视地面
  • C、可以终止
  • D、应当继续进行,直至将航空器移交给塔台

正确答案:C

第3题:

实施雷达引导,航空器之间的安全间隔由谁负责认()

A.机长

B.雷达管制员

C.程序管制员


正确答案:B

第4题:

提供雷达管制服务时,当管制员对初始联络的航空器通报“雷达看到了”,其含义为()。

  • A、在使用雷达的基础上,以特定的形式向航空器提供航行引导
  • B、管制员还不能为其提供雷达管制服务
  • C、航空器驾驶员可以省略位置报告
  • D、与其他管制区的责任移交已完成

正确答案:C

第5题:

引导航空器切入最后进近航径时,指定的航空器航向与最后进近航径的夹角不得大于()度。

  • A、30
  • B、40
  • C、50
  • D、60

正确答案:A

第6题:

场面监视雷达应当用于()。

  • A、航空器在最后进近时的航向引导
  • B、防止航空器在着陆过程中遭到鸟击
  • C、监视机场区域内的天气情况
  • D、监视机场区域内不能目视观察部分的交通情况

正确答案:D

第7题:

实施精密雷达进近时,精密进近雷达管制员发布情报应当在()时结束。

  • A、航空器下降到最低下降高度
  • B、航空器下降至决断高度
  • C、航空器飞越跑道入口
  • D、航空器至复飞点

正确答案:C

第8题:

实施进近雷达管制,当航空器处于()阶段时,雷达管制员不可以对航空器的速度加以调整和限制。

  • A、上升
  • B、下降
  • C、平飞
  • D、最后进近

正确答案:D

第9题:

提供雷达管制服务的陈述,正确的是()。

  • A、提供雷达管制服务前,雷达管制员必须对航空器进行雷达识别,并保持该识别至雷达管制服务终止
  • B、在进近管制区内除航空器在最后进近阶段外,为调配航空器之间的间隔,可对航空器的速度加以调整限制
  • C、对实施最后进近的航空器应提供应飞航向、距接地点的距离及高度
  • D、航空器在进入二次雷达覆盖区以前,未得到指定的应答机编码时,使用A3000

正确答案:A

第10题:

雷达管制服务条件下,关于调整航空器速度,正确的是()。

  • A、调配航空器的间隔,要么采用雷达引导要么采用调速
  • B、在实施速度限制时,雷达管制员所指定的速度应当经航空器驾驶员认可,并应当避免速度的增减交替进行
  • C、当使用指示空速调速时,指定速度通常为10千米/小时的倍数
  • D、起始进近的航空器的调整最不得大于40千米/小时

正确答案:B

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