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当下滑信标机载接收机出现告警旗时表示（）。

题目

当下滑信标机载接收机出现告警旗时表示（）。

  • A、偏离指示器上的指示不可靠
  • B、飞机偏离下滑道
  • C、飞机正在下滑道上
  • D、接收机的信号强度不够
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题：

全向信标与机载导航接收机配合工作，用于引导航空器（　　）。


A.沿着预定航路飞行

B.起飞

C.进场着陆

D.下滑

E.归航

答案：A,C,E
解析：
全向信标能全方向、不间断地向航空器提供方位信息，用于引导航空器沿着预定航路飞行、归航和进场着陆，下滑引导用ILS。

第2题：

在DVOR信标台的正上空会出现顶空盲区，所谓盲区是指信标台在该区域（）

  • A、辐射信号干扰严重
  • B、不辐射信号
  • C、辐射信号太强，使机载接收机过载
  • D、辐射信号不稳定

正确答案:B

第3题：

GJB2081－94《87－108MHz频段广播业务和108－137MHz频段航空业务之间的兼容》中规定,航空业务台站的保护信号场强为:航向信标接收机、全向信标接收机、机载高频通信接收机分别为()dBμV／m。

A.12，19，18

B.32，39，38

C.42，49，48


参考答案：B

第4题：

简述航向信标机载接收机的工作过程。


正确答案:机上天线接收的地面台发射信号，送到常规的单变频或双变频外差式接收机。接收机接收LOC台的发射信号。通过高频、中频和检波电路，输出信号包括90Hz和150Hz导航音频，1020Hz的台识别码以及地-空通讯话音信号（300-3000Hz）。这些信号由滤波器来分离。然后由90Hz和150Hz比幅电路计算调制度差，驱动偏离杆指示。

第5题：

关于指点信标，说法错误的是（）

  • A、系统故障将出现MB故障旗显示
  • B、指点信标只在主飞行显示器PFD上显示
  • C、只有第一部VOR/MB接收机提供指点信标功能
  • D、指点信标接收到的信号频率为75MHZ

正确答案:A

第6题：

飞机着陆时，下滑通道的引导由（　　）联合工作提供。


A.航向信标台和全向信标台

B.全向信标台和下滑信标台

C.航向信标台和下滑信标台

D.全向信标台和测距仪

答案：C
解析：

第7题：

若一DVOR信标不辐射识别码，那么（）

  • A、该信标辐射的场对机载接收机而言无效
  • B、该信标辐射的场使机载接收机测向不稳定
  • C、机载接收机接收不到信标的辐射场，无法测向
  • D、减少了信标的作用距离，加大了顶空盲区

正确答案:A

第8题：

当LOC(航向道)和G/S(下滑道)故障旗(红色)出现在PFD上，表示：()

A、MCDU中选择的ILS频率不正确

B、飞行航迹离开LOC或G/S过多

C、航向道或下滑道接收机失效


本题答案：C

第9题：

VOR机载接收机对CVOR信标与DVOR信标兼容是指（）？

  • A、CVOR信标与DVOR信标工作原理一致
  • B、CVOR信标与DVOR信标均为民用的
  • C、VOR机载接收机接收CVOR与DVOR的辐射场可获得相同的指示
  • D、VOR机载接收机接收CVOR与DVOR辐射场可获得不同的指示，但不影响导航功能

正确答案:C

第10题：

如果在PFD上发现红色的“LOC”或“G/S"旗，表示（）

  • A、航向道或下滑道接收机失效
  • B、航向道或下滑道信号不稳定
  • C、没有航向道或下滑道信号，但是选择了“LS”

正确答案:A

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