采取集控联锁安全防护脱轨器装置时,现场检车员不负责脱轨器的插设和撤除及状态确认。

题目
判断题
采取集控联锁安全防护脱轨器装置时,现场检车员不负责脱轨器的插设和撤除及状态确认。
A

B

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正确答案:
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第1题:

使用电动脱轨器:列检值班员与5T值班员利用集控联锁电动脱轨器监控装置确认符合上脱条件后,执行脱轨器()程序,列检值班员与助理列检值班员做好相互监控,共同确认脱轨器上脱正常。

  • A、送电上脱
  • B、上脱
  • C、送电

正确答案:A

第2题:

安全牌脱轨器在插设和撤除时应执行什么制度?


正确答案: 安全牌脱轨器的插设和撤除.必须执行“一看、二用、三确认”制度:一看:看好线路距离;二用:正确插设或撤除;三确认:确认插设或撤除的线路是否正确,插设的位置方和距离是否符合规定,插设是否稳固良好,撤除是否完全彻底。

第3题:

使用移动脱轨器安全防护撤除信号对通后,尾部、首部单号检车员撤除移动脱轨器并将移动脱轨器放置在()加锁管理。

  • A、两线路中间安全位置
  • B、工具库
  • C、固定支架上

正确答案:C

第4题:

同一列车使用同型脱轨器进行安全防护,禁止固定、()混合防护,禁止将本务机车(调车机)一并防护在内。

  • A、非集控连锁电动脱轨器
  • B、集控连锁电动脱轨器
  • C、移动脱轨器

正确答案:C

第5题:

列车到达后,首部现场检车员(),待机车越过脱轨器后按规定插设带有脱轨器的安全防护信号。


正确答案:摘解机车

第6题:

采用集控联锁安全防护脱轨器装置,脱轨器上脱和下脱的条件和状态确认由列检值班室的()互相监控负责。

  • A、工长
  • B、5T值班员
  • C、检车员

正确答案:B

第7题:

使用移动脱轨器:首、尾部检车员分别位于()位置相对应的线路两侧,两线路中间安全位置。

  • A、防护牌
  • B、移动脱轨器插设位置
  • C、警冲标

正确答案:B

第8题:

具有集控联锁安全防护功能的固定脱轨器,()须监控确认脱轨器上、下脱状态。

  • A、列检值班员
  • B、工长
  • C、组长
  • D、现场检车员

正确答案:A

第9题:

撤除脱轨器时。1号检车员向()显示脱轨器下轨准备信号。

  • A、2号检车员
  • B、4号检车员
  • C、5号检车员

正确答案:C

第10题:

插撤脱轨器时,应确认股道正确,列车(车列)、机车停留位置符合规定,同对检车员之间、检车员与列检值班员之间要做好联系和互控;()脱轨器应按规定存放和使用。

  • A、非集控联锁电动
  • B、集控联锁电动
  • C、移动

正确答案:C

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