非集控连锁电动脱轨器
集控连锁电动脱轨器
移动脱轨器
第1题：
旅客列车在到发线上进行技术检查时（）。
第2题：
列车到达后，首部现场检车员（），待机车越过脱轨器后按规定插设带有脱轨器的安全防护信号。
第3题：
旅客列车在到发线上进行技术检查时，（）。
A.设脱轨器
B.设脱轨器，用停车信号防护
C.不用停车信号防护
D.用停车信号防护，可不设脱轨器
第4题：
固定脱轨器故障或固定脱轨器距车端安全防护距离不足（）时，须使用移动脱轨器进行防护。
第5题：
调车信号机指示调车机车进行调车作业，防护调车进路。
第6题：
下列（）两种情况是调车作业碰轧脱轨器或防护信号事故的正确说法。
第7题：
同一列车使用同型脱轨器进行安全防护，禁止固定、（）混合防护，禁止将本务机车（调车机）一并防护在内。
第8题：
列车技术作业时，固定脱轨器不能正常使用时，应使用移动脱轨器进行安全防护。
第9题：
利用（）进行列车制动机试验时，先撤除安全防护，连挂机车后再进行“始发全部试验”。
第10题：
未设好防护，禁止开工。线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车。施工维修防护的设置与撤除，由（）决定。