摩托车用发动机常见的配气机构有两种基本形式，即（）。

第1题：

工业企业劳动定额有两种基本形式：即（）和（），这两种定额在数值上成（）关系。

第2题：

铰链四杆机构有三种基本形式，即（）机构、（）机构和双摇杆机构。

第3题：

第4题：

摩托车用发动机常见的配气机构有两种基本形式，即（）。

• A、气门式和气门座式配气机构
• B、气门式和气门弹簧式配气机构
• C、气门式和挺杆式配气机构
• D、气门式和气口式配气机构

第5题：

配气机构采用可变配气相位技术的目的是什么？多气门技术有何优缺点？VVT和VTEC各自控制发动机的哪些参数？ 

第6题：

发动机配气机构按凸轮轴的布置位置分，即（）、（）、（）。

第7题：

发动机的动力性评价指标是发动机有效功率（轴功率），该指标的检测方法（简称测功）有（）和（）两种基本形式。

第8题：

发动机常见的冷却方式有两种：即水冷却和风冷却，大多数发动机采用（）。

第9题：

现代车用发动机的配气机构具有什么特点？

第10题：

可变配气定时机构为什么可以改善发动机的性能？