在冷态开车时，塔壁温度的控制也是必须注意的一个问题，在低温下容易引起（），会使设备脆裂而损坏。温度（），压力（），（）越严重。
第1题：
冷态开车在向精馏塔导气过程中，一定要缓慢谨慎，防止冷箱内设备超压。()
此题为判断题(对，错)。
第2题：
第3题：
“冷沸”现象是指液体在较低温度下产生的沸腾现象。()
第4题：
控制急冷油塔塔釜温度：（）。
第5题：
原始开车阶段为加快主冷积液，采用（）的方法。
第6题：
空分装置在热态开车的过程中，冷却阶段需要高质量低温的冷量，而积液阶段需要数量多的冷量。()
此题为判断题(对，错)。
第7题：
开车过程打开各侧线塔壁阀在（）。
第8题：
A、必须密切注意出板式各点温度，避免由于物料输出阀内漏造成跑冷
B、必须密切注意上塔、增效塔、下塔压力监控，不得出现负压及超压状态
C、必须注意高压板式各通道内需要保持正压，避免外界潮湿空气进入低温设备
第9题：
在风量相同的情况下，引风机在冷态下和热态下电机电流相比（）
第10题：
冷态启动在TV/GV转换前，高压调门汽室金属温度必须大于什么温度？