轴瓦拉伤总宽度B是指单道轴瓦划痕的总和,多道轴瓦拉伤扣分应累积计算。

题目

轴瓦拉伤总宽度B是指单道轴瓦划痕的总和,多道轴瓦拉伤扣分应累积计算。

参考答案和解析
正确答案:正确
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第1题:

低速运动的车轴,轴瓦上的油槽应当开在()。

A、下轴瓦内部

B、上轴瓦内部

C、下轴瓦外部

D、上轴瓦外部


参考答案:B

第2题:

关于滑动轴承装配的要求,下列说法正确的是( )。

A. 轴径与轴瓦的单侧间隙为顶间隙的 1/2∽1/3
B. 轴径与轴瓦的顶间隙可用直径大于顶尖隙 3 倍的铅丝检查(不宜大于)
C. 检查上下轴瓦接合面,任何部位塞入深度应大于结合面宽度的 1/3(应不大于)
D. 薄壁轴瓦的接触面亦必需研制。(不宜研刮)

答案:A
解析:
P63轴承装配
滑动轴承装配:(1)瓦背与轴承座孔的接触要求一上下轴瓦中分面的接合情况、轴瓦内孔与轴颈的接触点数,应符合随机技术文件规定。对于厚壁轴瓦,在未拧紧螺栓时,用 0.05mm
塞尺从外侧检查上下轴瓦接合面,任何部位塞入深度应不大于接合面宽度的 1/3;对于薄壁
轴瓦,在装配后,在中分面处用 0.02mm 塞尺检查.不应塞入。薄壁轴瓦的接触面不宜研刮。
(2)轴颈与轴瓦的侧间隙可用塞尺检查,单侧间隙应为顶间隙的 1/2∽1/3。轴颈与轴瓦的顶间隙可用压铅法检查。铅丝直径不宜大于顶问隙的 3 倍;顶间隙计算值应符合《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB 50231-2009 的规定。

第3题:

为什么滑动轴承的轴瓦很少采用单金属轴瓦?


参考答案:对轴瓦材料的要求有许多指标,没有哪种材料能够满足,因此一般根据局部品质原理采用双金属或三金属轴瓦。

第4题:

发动机清洁度扣分值为轴瓦拉伤扣分值和整机解体清洁度扣分值之和。


正确答案:正确

第5题:

轴瓦的拉伤等级是由轴瓦的划痕深度和宽度决定的。


正确答案:正确

第6题:

关于滑动轴承装配的要求,下列说法正确的是( )

A.轴颈与轴瓦的单侧间隙为顶间隙的1/2~1/3
B.轴颈与轴瓦的顶间隙可用直径大于顶间隙3倍的铅丝检查
C.检查上下轴瓦接合面,任何部位塞入深度应不大于接合面宽度的1/2
D.薄壁轴瓦的接触面亦必须研刮

答案:A
解析:
轴颈与轴瓦的顶间隙可用压铅法检查,铅丝直径不宜大于顶间隙的3倍。 用0.05mm塞尺从外侧检查上下轴瓦接合面,任何部位塞入深度应不大于接合面宽度的1/3 薄壁轴瓦的接触面不宜研刮。

第7题:

单片轴瓦级外拉伤的扣分值是()。

  • A、100分
  • B、200分
  • C、300分
  • D、500分

正确答案:C

第8题:

韶山4改型机车抱轴瓦拉伤深度不大于1mm、长度不超过40mm()

此题为判断题(对,错)。


答案:错

第9题:

发动机轴瓦拉伤等级是按划痕的极限深度来确定的。


正确答案:错误

第10题:

发动机轴瓦拉伤等级是按划痕的总宽度来确定的。


正确答案:错误

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