轴瓦()是硬质颗料随机油进入轴瓦间隙,从而破坏摩擦面,形成拉痕。

题目

轴瓦()是硬质颗料随机油进入轴瓦间隙,从而破坏摩擦面,形成拉痕。

  • A、掉块
  • B、拉伤
  • C、剥离
  • D、穴蚀
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

在机组的径向轴承和推力轴承中,其轴径和轴瓦之间常以汽轮机油的()摩擦代替其间的()摩擦,从而起到润滑作用。


参考答案:液体;固体

第2题:

离心式压缩机径向轴瓦温度升高的原因是()

  • A、轴瓦间隙太大
  • B、进机油温偏高
  • C、进机油温偏低
  • D、轴承进油节流孔偏大

正确答案:B

第3题:

风机轴承温度高可能是由于()。

A、轴瓦间隙过大

B、轴瓦盖松动

C、联轴器不正

D、轴瓦间隙量小


参考答案:D

第4题:

轴瓦顶部的间隙前后不同时,可以修刮顶部钨金或轴瓦结合面加装偏垫子,以达到轴瓦顶部前后间隙一致。


正确答案:错误

第5题:

轴瓦上有丝状拉痕但无明显手感的轻微拉痕按无拉痕计算。


正确答案:正确

第6题:

关于滑动轴承装配的要求,下列说法正确的是( )

A.轴颈与轴瓦的单侧间隙为顶间隙的1/2~1/3
B.轴颈与轴瓦的顶间隙可用直径大于顶间隙3倍的铅丝检查
C.检查上下轴瓦接合面,任何部位塞入深度应不大于接合面宽度的1/2
D.薄壁轴瓦的接触面亦必须研刮

答案:A
解析:
轴颈与轴瓦的顶间隙可用压铅法检查,铅丝直径不宜大于顶间隙的3倍。 用0.05mm塞尺从外侧检查上下轴瓦接合面,任何部位塞入深度应不大于接合面宽度的1/3 薄壁轴瓦的接触面不宜研刮。

第7题:

如果机油压力过低,可能原因是()。

  • A、机油泵出现故障
  • B、调压阀调压不当
  • C、主轴瓦间隙过大

正确答案:A,B,C

第8题:

柴油机曲轴轴瓦内表面因与()摩擦而产生磨损,使轴瓦孔径增大,导致轴瓦与轴颈的正常配合间隙遭到破坏。

A、轴颈

B、曲柄

C、轴孔

D、连接螺栓


参考答案:A

第9题:

机油杂质如沙粒、金属磨屑进入轴瓦和轴颈间隙中,使轴瓦嵌油面积减少,并形成()磨损。

  • A、水泡
  • B、油膜
  • C、磨粒
  • D、气阻

正确答案:C

第10题:

支持轴承在转子高速旋转时会形成润滑油膜,是由于()。

  • A、通入高压润滑油形成润滑油膜
  • B、轴瓦的孔径较轴颈稍大些,形成楔形间隙
  • C、轴瓦做成椭圆形形成楔形间隙
  • D、轴瓦底部做成楔形

正确答案:B