抱轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大产生偏斜时,会引起()。

题目

抱轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大产生偏斜时,会引起()。

  • A、抱轴瓦裂损
  • B、抱轴瓦过热
  • C、抱轴瓦变形
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题:

柴油机活塞环(气)在槽内咬死或折断与()无关。

A、开口间隙太小

B、开口间隙太大

C、弹力不足

D、端面间隙过大


参考答案:B

第2题:

收纸导轨安装不当,收纸导轨间隙太大,太小都产生噪音。


正确答案:正确

第3题:

造成轴瓦过热的原因中正确的说法是()。

A、轴瓦和轴颈贴合不均匀,卡住或间隙太小

B、活塞环损坏

C、润滑油供油过量

D、油压太高


参考答案:A

第4题:

下列关于气门间隙概念描述正确的是()

  • A、气门间隙是由于维修人员工作失误而产生的间隙
  • B、气门间隙不能太大,太大会导致最终气门开度小
  • C、气门间隙存在是正常的,因为气门会热胀冷缩
  • D、气门间隙不能太小,太小会导致气门关闭不严而漏气

正确答案:B,C,D

第5题:

轴瓦与轴颈间隙量太小,将造成压缩机主轴瓦()。


正确答案:振动且温度高

第6题:

活塞环的开口间隙为什么不能太大或太小?


正确答案: 开口间隙太大,会使漏气漏油严重。开口间隙太小,会因膨胀而造成卡死或折断现象。

第7题:

产生未焊透的原因有:()。

  • A、焊嘴太大
  • B、火焰功率大
  • C、接头处间隙太小
  • D、接头处间隙太大

正确答案:C

第8题:

产生柴油机气门卡住的原因之一是()。

A、气门与其导管的润滑良好

B、气门与其导管的配合间隙符合要求

C、气门与其导管的配合间隙太大

D、气门与其导管的配合间隙太小


参考答案:D

第9题:

用塞尺测量轴瓦两侧间隙,要求轴瓦两侧间隙为轴顶间隙的()倍。

  • A、2
  • B、3
  • C、4
  • D、5

正确答案:C

第10题:

轴瓦研刮不好及轴颈与轴瓦之间间隙太小,会引起滑动轴承卡死。


正确答案:错误