涡喷13F发动机在推、收油门手柄时，流量调节器是如何改变供油量，以改变发动机转速的？
第1题：
涡喷13F发动机低压转子带动低压转子转速传感器、低压转子转速调节器的离心飞重、( )工作。
第2题：
快推油门手柄加速时，涡喷13F发动机升压限制器是怎样工作的？
第3题：
涡喷13F发动机在慢车转速到n1=85-2%范围内，当油门手柄的位置一定时，流量调节器保持供油量( )。
A.不变
B.增大
C.变小
D.不确定
第4题：
涡喷13F发动机高压转子最大转速限制器是如何限制N2不超过最大允许值的？
第5题：
涡喷13F发动机落压比调节器与高空限制器是如何接替工作的？
第6题：
涡喷13F发动机从慢车状态推油门手柄，当n2≥66%时，为了增加发动机推力，喷口自动收到最小直径，直到最大工作状态，喷口保持在最小位置不变，称为( )。
A.小喷口
B.大喷口
C.大转速
D.小转速
第7题：
涡喷13F发动机当油门手柄的位置一定而工作条件变化时，流量调节器是如何保持供油量不变的？
第8题：
当涡喷13F发动机油门手柄在慢车位置时，升压限制器( )。
A.工作
B.不工作
C.增大
D.变小
第9题：
涡喷13F发动机发动机的加速供油量受到哪些条件的限制？
第10题：
（）不是涡喷13F发动机主燃油系统中的过渡态调节器。