快推油门时,涡喷13F发动机液压延迟器是怎样工作的?

题目

快推油门时,涡喷13F发动机液压延迟器是怎样工作的?

参考答案和解析
正确答案: (1)从慢车位置推油门到自始转速位置时,滑动衬套没有盖住活塞杆上的放油孔,因而液压延迟器不工作。
(2)从自始转速慢推油门手柄时,通过液压延迟器使转速调节器的调准弹簧力增加,发动机转速n1也随之增大到与油门手柄位置相对应的转速。
(3)从自始转速位置快推油门到最大状态位置时,滑动衬套迅速移动,盖住延迟活塞杆上的放油孔,因此,延迟活塞开始移动,增大转速调节器的调准弹簧力。由于正向层板节流器限制了的进油量,也就限制了延迟器活塞的移动速度,所以活塞只能按预定规律移动,带动杠杆柔和地增大调准弹簧力,防止因推油门过猛造成供油量增加过快而损坏发动机。
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第1题:

涡喷13F发动机最小滑油压力信号器的作用是什么?


正确答案:当进口滑油压力小于规定时,向座舱内“滑油压力”信号灯发出信号,给以告警。

第2题:

当涡喷13F发动机油门手柄在慢车位置时,升压限制器( )。

A.工作

B.不工作

C.增大

D.变小


正确答案:B

第3题:

涡喷13F发动机发动机的工作系统有哪些?


正确答案:(1)滑油系统(2)主燃油系统(3)加力燃油系统(4)起动系统(5)状态操作系统(6)漏放油系统。

第4题:

涡喷13F型发动机发动机正常工作泄漏的燃油和液压油进入前漏油收集器内,从()号漏油管漏到机外。


正确答案:1

第5题:

涡喷13F发动机从慢车位置推油门到自始转速位置时,液压延迟器的滑动衬套没有盖住活塞杆上的放油孔,因而液压延迟器工作。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第6题:

涡喷13F发动机从最大状态收油门时,当 ≤60%时,喷口自动放大到最大直径。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第7题:

涡喷13F发动机低压转子带动低压转子转速传感器、低压转子转速调节器的离心飞重、( )工作。


正确答案:前轴承回油泵

第8题:

不是涡喷13F发动机主燃油系统中的过渡态调节器。

A.流量调节器

B.液压延迟器

C.升压限制器

D.起动自动器


正确答案:A

第9题:

快推油门手柄加速时,涡喷13F发动机升压限制器是怎样工作的?


正确答案: (1)当油门手柄在慢车位置时,升压限制器不工作。
(2)慢推油门到最大状态位置时,升压限制器不起调节作用。
(3)从慢车位置快推油门手柄加速时,升压限制器投入工作,加速过程可分为两个阶段:
第一阶段:等差活门关闭,升压限制器活门打开。
快推油门手柄,油门开关迅速打开,开关前后的油压差突降,等差活门迅速关闭。
油泵供油量迅速增加,副油路油压迅速增大,升压限制器活门迅速移动而打开,升压限制器开始投入工作,以控制随动活塞移动速度,使副油路油压按一定速度增大。
第二阶段:升压限制器活门关闭。
当副油路油压增加到一定值时,限制器活塞移动到顶靠在活门上,将活门推到关闭位置。随动活塞移动速度由回输层板节流器控制,加速供油量增加速度比第一阶段要快。

第10题:

涡喷13F发动机当油门手柄的位置一定而工作条件变化时,流量调节器是如何保持供油量不变的?


正确答案: (1)发动机稳定工作时,油门开关前、后油压差一定,等差活门稳定在某一打开位置。
(2)当飞行高度上升时,发动机需油量减少而供油量不变,故发动机转速自动上升。转速上升又使油泵供油量增加。油门开关前、后的油压差增大,使等差活门移动,因此,随动活塞随着移动,斜盘角度减小,供油量和油门开关前、后的油压差均回降,直到油门开关前、后的油压差基本恢复至原来的数值,等差活门、随动活塞均停止移动,调节过程结束。