变工况
第1题:
汽车实际行驶中发动机的运行工况是千变万化,以下工况叙述正确的是()。
第2题:
什么是离心泵的工况和最佳工况及变工况?
第3题:
A、任何工况
B、变工况
C、过渡工况
D、稳定航行工况
第4题:
压裂车在正常工作时,传动箱必须在变矩工况下工作,而不能在闭锁工况下工作。
第5题:
什么汽轮机的变工况及变工况特性,引起汽轮机运行工况变化的原因有哪些?对变工况前后的G-P关系研究有哪些重要结论,这些结论有何用途?
第6题:
燃气轮机透平的变工况是指在非设计工况下的任何工作状况。
第7题:
锅炉运行中,汽包的虚假水位是由()引起的。
第8题:
锅炉运行中,汽包的“虚假水位”是由()引起的。
A.变工况下无法测量准确
B.变工况下炉内汽水体积膨胀
C.变工况下炉内汽水因汽包压力突升和突降而引起膨胀和收缩。
第9题:
变工况操作时(气变液)应注意哪些问题?
第10题:
所谓变工况条件下机组的经济性好,就是希望机组在任何工况下都具有比较高的()。