冷却系的功用是什么?发动机的冷却强度为什么要调节?如何调节?

题目

冷却系的功用是什么?发动机的冷却强度为什么要调节?如何调节?

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相似问题和答案

第1题:

发动机冷却系都有冷却强度调节装置,其作用是使发动机在寒冷环境下温度能()。


正确答案:迅速达到最佳工作温度 防止冷却过度

第2题:

发动机冷却系的功用是什么?


正确答案:冷却系的作用是:利用冷却介质(空气或水)将发动机受热零件吸收的热量及时传导出去,保证受热零件在允许的温度下正常工作。

第3题:

发动机冷却系强度调节器只有百叶窗。


正确答案:错误

第4题:

属于发动机冷却系冷却强度调节装置的是()。

  • A、百叶窗
  • B、散热器
  • C、水温传感器
  • D、水泵

正确答案:A

第5题:

节温器装在冷却液循环的通路中,根据()自动改变冷却液的循环流动路线,以调节冷却系的冷却强度。

  • A、发动机负荷大小
  • B、冷却液温度的高低
  • C、发动机转速高低
  • D、节气门开度大小

正确答案:A,B

第6题:

发动机冷却强度调节方法?


正确答案: 1)改变水的循环强度(大、小循环),2)改变流过散热器的空气流强度。

第7题:

发动机冷却系统的节温器是通过调节进入散热器的水量来调节冷却强度的。


正确答案:正确

第8题:

发动机冷却系都有冷却强度调节装置,一般包括()和风扇离合器等。


正确答案:节温器 百叶窗

第9题:

发动机水冷系的冷却强度为什么要调节?调节装置有哪些?


正确答案: (1)水冷系的冷却强度要调节理由:冷却不足会造成降低充气效率,使发动机功率下降;早燃和爆燃的倾向增大,使零件易损坏;运动件的正常间隙被破坏,零件磨损加剧甚至损坏;润滑情况恶化,加剧了零件的磨擦磨损;零件的机械性能下降,导致变形或损坏。冷却过度会造成充气效率下降,润滑不足,发动机功率下降。
(2)调节装置:风扇、散热器、节温器、水泵、风扇离合器、百叶窗等。

第10题:

发动机的冷却强度为什么要调节?如何进行调节?


正确答案: 为了使发动机在不同负荷和转速条件下保持适宜的温度。
主要通过冷却温度调节装置,如百叶窗、节温器、风扇离合器等