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气缸盖的热疲劳裂纹是如何产生的？

题目

气缸盖的热疲劳裂纹是如何产生的？

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第1题：

异种钢焊接时热疲劳裂纹是如何产生的?


正确答案：异种钢焊接时，由于母材及焊缝的线膨胀系数不同，其热导率也有差异，因此异种钢的焊接接头便会产生很大的热应力，在交变温度条件下工作时，抗氧化性较差的一侧母材金属易被氧化形成缺口，在反复热应力的作用下，缺口会沿着薄弱的脱碳层扩散，形成所谓的热疲劳裂纹。

第2题：

气缸盖缺乏足够高的热疲劳强度,可能产生的故障是()。

A、气缸盖底座孔之间出现裂纹

B、气缸盖冷却水腔裂纹

C、冷却水腔泄漏

D、穴蚀


参考答案：A

第3题：

气缸盖触火面上的裂纹是属于()疲劳破坏。

A、热

B、热疲劳和高温

C、机械

D、腐蚀


参考答案：B

第4题：

气缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹多半是由于（）原因造成的。

  • A、机械应力
  • B、气体压力
  • C、热疲劳

正确答案:C

第5题：

因外加载荷超过了钢材的强度而产生的裂纹是（）裂纹。

  • A、热疲劳
  • B、应力腐蚀
  • C、疲劳
  • D、过载

正确答案:D

第6题：

不是气缸盖应具有足够高的强度和刚度的原因是()。

A、触火面易产生热疲劳裂纹

B、冷却面易产生机械疲劳裂纹

C、易变形而产生泄漏

D、需要安装附件


参考答案：D

第7题：

气缸盖产生裂纹的根本原因是（） ①热疲劳 ②机械疲劳 ③高温疲劳 ④疲劳破坏

  • A、①②③
  • B、②③④
  • C、①②④
  • D、④

正确答案:A

第8题：

气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在（）。

A.气缸盖底板的触火面

B.气缸盖底板的水冷面

C.气缸盖周缘

D.气缸盖底板触火面的气阀孔周围


正确答案：B

第9题：

汽缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹，多半是由于（）所造成的。

  • A、热疲劳
  • B、高温高压
  • C、积碳
  • D、材质

正确答案:A

第10题：

单选题
气缸盖触火面的温度超过0．5Tm时，将产生（）（Tm为金属熔点）。
A

高温疲劳裂纹

B

蠕变裂纹

C

热疲劳裂纹

D

A或B


正确答案： C
解析： 暂无解析

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