气缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹多半是由于()原因造成的。

题目
单选题
气缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹多半是由于()原因造成的。
A

机械应力

B

气体压力

C

热疲劳

参考答案和解析
正确答案: A
解析: 暂无解析
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第1题:

柴油机汽缸盖易产生裂纹的部位是()。

A、汽缸盖螺栓孔处

B、气门导管座孔处

C、喷油器座孔处

D、汽缸盖进、排气门座孔与缸盖壁之间最狭窄的地方


参考答案:D

第2题:

由于空压机故障造成上气慢的原因有()。

  • A、空压机进气系统阻力超过技术规范
  • B、空压机进气管路漏气
  • C、空压机出气管、单向阀或缸盖中积碳过多
  • D、空压机活塞销孔磨损严重

正确答案:A,C,D

第3题:

气缸盖上的烧伤和高温腐蚀主要发生在()上。

A、底面

B、冷却面

C、阀孔壁面

D、排气阀座面


参考答案:D

第4题:

汽缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹,多半是由于()所造成的。

  • A、热疲劳
  • B、高温高压
  • C、积碳
  • D、材质

正确答案:A

第5题:

气缸盖()表面不允许有加工不掉的铸造缺陷:

  • A、燃烧室表面
  • B、气门座锥面
  • C、火花塞孔密封面
  • D、喷油器孔密封面

正确答案:A,B,C,D

第6题:

气缸盖缺乏足够高的热疲劳强度,可能产生的故障是()。

A、气缸盖底座孔之间出现裂纹

B、气缸盖冷却水腔裂纹

C、冷却水腔泄漏

D、穴蚀


参考答案:A

第7题:

缸盖裂纹经常出现的()的位置。

  • A、缸盖螺栓
  • B、气门座或气门座圈及火花塞孔之间
  • C、燃烧室边缘
  • D、冷却水道

正确答案:D

第8题:

气缸盖底面裂纹一般产生在底面阀孔边缘和阀孔之间,即有()的部位。

A、应力

B、较高应力

C、应力集中

D、拉应力


参考答案:C

第9题:

柴油机运转中突加冷却水,汽缸盖易产生裂纹的部位是()。

  • A、汽缸套上、下扶正带
  • B、缸体上平面连接螺纹孔
  • C、凸轮轴承座孔
  • D、水道薄壁处

正确答案:D

第10题:

造成示功阀孔有水喷出的原因不包括()。

  • A、中冷器漏水
  • B、气缸盖裂纹
  • C、气缸套裂纹
  • D、燃烧室内机油

正确答案:D

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