底面
冷却面
外表
边缘
第1题：
气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在（）。
A.气缸盖底板的触火面
B.气缸盖底板的水冷面
C.气缸盖周缘
D.气缸盖底板触火面的气阀孔周围
第2题：
A、气缸盖底座孔之间出现裂纹
B、气缸盖冷却水腔裂纹
C、冷却水腔泄漏
D、穴蚀
第3题：
A、触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹
B、冷却腔发生的是机械疲劳裂纹
C、裂纹发生在应力集中明显处
D、腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响
第4题：
气缸盖的热疲劳裂纹是如何产生的？
第5题：
气缸体和气缸盖产生裂纹一般是在哪个部位？
第6题：
A、触火面易产生热疲劳裂纹
B、冷却面易产生机械疲劳裂纹
C、易变形而产生泄漏
D、需要安装附件
第7题：
气缸盖产生裂纹的根本原因是（） ①热疲劳 ②机械疲劳 ③高温疲劳 ④疲劳破坏
第8题：
A、热
B、热疲劳和高温
C、机械
D、腐蚀
第9题：
疲劳裂纹和应力腐蚀裂纹是在（）过程中产生。
第10题：
气缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹多半是由于（）原因造成的。