气缸盖冷却面产生裂纹是由于()的结果。

题目
单选题
气缸盖冷却面产生裂纹是由于()的结果。
A

机械疲劳

B

热疲劳

C

高温疲劳

D

蠕变

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第1题:

由于()等维护保养不良,将引起气缸盖产生疲劳裂纹。

A、超负荷

B、冷却水腔积垢过多

C、润滑不良

D、起动、停车频繁


参考答案:B

第2题:

由柴油机缸盖或缸体造成汽缸垫烧损的原因是()。

A、冷却水道产生裂纹

B、缸盖平面翘曲变形

C、气门座磨损

D、穴蚀


参考答案:B

第3题:

覆板修理法主要用于气缸盖的()上的裂纹修理。

A、触火面

B、冷却水道筋的根部

C、外表面

D、冷却面


参考答案:C

第4题:

由于( )等维护保养不良,将引起气缸盖产生疲劳裂纹。

A.超负荷

B.冷却水腔积垢过多

C.润滑不良

D.启动、停车频繁


正确答案:B

第5题:

不是气缸盖应具有足够高的强度和刚度的原因是()。

A、触火面易产生热疲劳裂纹

B、冷却面易产生机械疲劳裂纹

C、易变形而产生泄漏

D、需要安装附件


参考答案:D

第6题:

气缸盖冷却面常见的损坏形式有裂纹和()。

A、磨损

B、腐蚀

C、断裂

D、高温腐蚀


参考答案:B

第7题:

当汽缸盖产生裂纹时,柴油机冷却水温降低。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第8题:

柴油机运转中,由于()引起气缸盖冷却面产生裂纹。

A、频繁起动、停车

B、冷却水道筋的根部应力集中

C、停车后切断冷却水

D、冷却不良


参考答案:B

第9题:

气缸盖缺乏足够高的热疲劳强度,可能产生的故障是()。

A、气缸盖底座孔之间出现裂纹

B、气缸盖冷却水腔裂纹

C、冷却水腔泄漏

D、穴蚀


参考答案:A

第10题:

冷却系统过热的原因是()引起外部泄漏;或由于气缸盖或缸体裂纹气缸振动等导致内部泄漏。

  • A、散热器中液面过低
  • B、连接管松动
  • C、散热盖密封失效
  • D、天气热

正确答案:A,B,C

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