Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
Ⅲ＋Ⅳ
第1题：
A、热
B、热疲劳和高温
C、机械
D、腐蚀
第2题：
柴油机冷车起动或起动后加速过快，致使气缸盖______，热应力增加而产生疲劳裂纹。
A.温度升高
B.温差过大
C.过热
D.温度太高
第3题：
A、温度升高
B、温差过大
C、过热
D、温度太高
第4题：
轴承减磨合金工作产生裂纹的原因主要是（）
第5题：
活塞顶触火面发生的疲劳裂纹主要是（）的作用结果．
第6题：
轴承减磨合金工作产生裂纹的原因主要是_____。
A.腐蚀疲劳
B.热应力疲劳
C.机械疲劳
D.润滑油供给不足
第7题：
气缸盖产生裂纹的根本原因是（） ①热疲劳 ②机械疲劳 ③高温疲劳 ④疲劳破坏
第8题：
A、触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹
B、冷却腔发生的是机械疲劳裂纹
C、裂纹发生在应力集中明显处
D、腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响
第9题：
热疲劳是指温度循环变化产生的（）所导致的疲劳。
第10题：
柴油机轴承合金的裂纹和剥落主要原因是（）