没装配液力挺柱的发动机配气机构，若在冷态时气门及其传动机构间隙过小，则会在热态时造成气门关闭不严。
第1题：
A发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙
B发动机在热态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙
C发动机在冷态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙
D发动机在热态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙
第2题：
液力挺杆的作用能自动消除气门及传动机构的间隙，减少工作噪音。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于零。
第5题：
以下属于发动机配气机构气门传动机构零件的是（）。
第6题：
第7题：
采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于（）。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
装用液力挺杆的配气机构必须有气门间隙。（）
第10题：
为什么发动机要留气门间隙？为什么有的发动机配气机构采用液力挺柱？