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为什么要设置发动机悬置？发动机悬置系统的设计应满足的主要要求？ 

题目
问答题
为什么要设置发动机悬置？发动机悬置系统的设计应满足的主要要求？
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第1题：

全新别克GL8豪华商务车的3.0L V6 SIDI智能直喷发动机的隔音降噪措施不包括（）。

  • A、发动机悬置
  • B、单冷却风扇
  • C、隔离式喷油嘴设计
  • D、轻量化车身结构

正确答案:A

第2题：

悬置系统设计时一般需要满足的需求有（）

  • A、支承作用
  • B、限位作用
  • C、隔振作用
  • D、可靠性，通用化和装配简易

正确答案:A,B,C,D

第3题：

简述发动机的悬置结构形式及特点。


参考答案：发动机的悬置结构形式：传统的橡胶悬置和液压阻尼式橡胶悬置。
传统的橡胶悬置特点是结构简单，制造成本低，但动刚度和阻尼损失角θ的特性曲线基本上不随激励频率变化。
液压阻尼式橡胶悬置的动刚度及阻尼损失角有很强的变频特性，对于衰减发动机怠速频段内的大幅振动十分有利。

第4题：

发动机通过悬置元件安装在车架上，目前广泛采用的悬置元件有（）和（）。


正确答案:橡胶悬置；液压悬置

第5题：

为保证发动机的稳定工作，点火系统应满足哪些要求


正确答案:①能产生足够的次级电压
②要有足够的点火能量
③点火时间要适当

第6题：

通常悬置的传递率大于（）dB时，可以认为悬置满足隔振要求。

  • A、8
  • B、10
  • C、20
  • D、25

正确答案:C

第7题：

为了达到良好的隔振效果，悬置支架的刚度设计与悬置刚度通常应遵循的两个标准是（）

  • A、支架刚度无限大
  • B、支架刚度应是悬置刚度的6~10倍
  • C、支架最低频率大于200HZ
  • D、支架最低频率应在500HZ以上

正确答案:B,D

第8题：

发动机前悬置软垫结构，限制了发动机（ ）最大跳动量。

A.上下

B.左右

C.前后

D.综合方向


正确答案：A

第9题：

为什么要设置发动机悬置？发动机悬置系统的设计应满足的主要要求？ 


正确答案:发动机与车架之间不是刚性连接，而是经橡胶元件或液压元件连接在一起，并称他们为悬置元件。 发动机悬置
的作用：
（1）减小发动机的振动向车身的传递，降低噪声，提高舒适性；
（2）提高零部件、整车的寿命。
设计时应满足的要求是：
1.刚度大些，以满足承受动力总成质量的同时，静位移要小些；
2.隔振性能良好；
3.减振、降噪功能良好；
I.发动机工作在怠速状态下，处于低频大振幅工作状态下，此时悬置元件应能提供大些阻尼特性。
I.i.高频低幅振动激励条件下，提供低的动刚度 特性以利衰减高频噪声。
4.耐机械疲劳，橡胶材料热稳定性好，抗腐蚀能力强

第10题：

对车身的悬置有哪些要求？


正确答案: （1）良好的隔振性能，垂直方向要求较柔软；
（2）较大的侧向刚性，保持支承车身的稳定性；
（3）良好的耐久性。

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