300mm
600mm
750mm
第1题：
（）是位于货舱口前后端横围板下的横梁，与舱口围板下半部做成一个整体。其主要作用是增加舱口处的强度。
第2题：
油船货油舱舱口围板的高度应不少于（）米。
第3题：
正常储油时货油舱的惰气压力很快降到零，原因可能是（）。
第4题：
舱口围板（位置1）在甲板上的高度应至少为450mm。
第5题：
油船货油舱舱口围板的高度应不少于0.5米。
第6题：
货油舱口结构应：（）
第7题：
进入油船、散货船货舱区域的通道，其出入处舱口围板的高度如超过（）mm，则在舱口围板外侧还应有数级踏板与梯子相接.
第8题：
货油舱舱口围板高度一般不少于（）。
第9题：
货油舱口不得布置在遮蔽的场所，舱盖必须（）。
第10题：
一艘航行于内河A级航区的敞口船，船长为48米，舱口围板36.8米，围板顶缘平行于基线，围板顶缘距干舷甲板的距离为：船中处是800mm，前端处是500mm，后端处是600mm，某验船师在审查该干舷计算书时发现，设计者在计算舱口围板高度对干舷的修正时，hc取船中处的围板高度来计算，由于船中处的围板高度为800mm，大于规范650mm的要求，故不作干舷修正。而验船师则提出hc应取舱口围板距干舷甲板最低处的高度，即舱口围板前端处的高度500mm来计算，应增加船舶的干舷。请问该验船师的提法是否正确？为什么？