某普通干货船在中国某港口进行PSC检查时,发现其货舱舱口围板至主甲板中心线为550mm.PSC官员认为该项不满足LOAD

题目
单选题
某普通干货船在中国某港口进行PSC检查时,发现其货舱舱口围板至主甲板中心线为550mm.PSC官员认为该项不满足LOADLINE公约对位置1舱口围板高度应不小于600mm的要求。船东认为舱口围板高度应不小于600mm是指其量至甲板最低点的距离,而该货舱舱口围板在左右两舷距离主甲板均为600mm,已满足载重线公约的要求。你认为哪方是正确的:()
A

PSC官员

B

船东

参考答案和解析
正确答案: A
解析: 暂无解析
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第1题:

某千吨货船货舱通风筒设置在船中主甲板的两个货舱之间,通风筒高出主甲板1米设有挡雨帽但无封闭装置。请你谈谈该船通风筒这样设置是否满足法规的要求?如果不满足应当如何改进。


正确答案: 根据题意可知题中所述的通风筒是在“位置1”。所以如果通风筒没有封闭装置,则围板高度应高出甲板4.5米。所以不满足法规有关条文的规定。
改进措施有两种:1、高度不变加装风雨密装置;2、如不设风雨密装置,通风筒的围板高度必须加高至主甲板以上4.5米。

第2题:

进入油船、散货船货舱区域的通道,其出入处舱口围板的高度如超过()mm,则在舱口围板外侧还应有数级踏板与梯子相接.

  • A、900
  • B、800
  • C、600
  • D、760

正确答案:A

第3题:

杂货船的特点是:①甲板层次多;②舱口尺度大;③甲板上设置较多的装卸设备;④货舱口围板高、()

A、①②③④

B、②③④

C、①②③


参考答案:C

第4题:

年度检验中,在干舷甲板上的货舱舱口、其它舱口及其它开口的风雨密紧固装置检查的主要要求有()

  • A、检查货舱舱口围板高度是否改变。
  • B、对干舷甲板上的货舱舱口、其它舱口及其它开口的风雨密紧固装置检查其完整性和使用有效性。
  • C、检查机舱两侧的门槛高度
  • D、检查艏甲板人口开口的关闭装置

正确答案:B

第5题:

某油轮机器处所设有燃油辅锅炉一台,其蒸汽供加热主机燃料油和其他用途。其载油量为10000DWT原油。在某港口进行PSC检查时,发现锅炉只有一路给水系统,PSC官员认为不满足SOLAS公约第Ⅱ-1章第32条要求,将该问题作为滞留缺陷处理。公约对重要用途的锅炉给水系统有什么要求.


正确答案:对船舶安全所需的重要用途辅锅炉应设不少于两套独立给水系统。

第6题:

某敞口船最高航区为C级,在厂方建造时,验船师发现一露天舱口围板高是75mm(非货舱口围板),立即要求厂方加高。为何?应至少加高到多少mm?


正确答案: 1、舱口围板高不能小于100mm(《内河船舶法定检验技术规则》(2004)第5篇4.1.5.2条规定);
2、舱口围板高度应加高不得小于100mm。

第7题:

某一艘国内航行的船长为75米的油船,在主甲板上设置有膨胀甲板,船厂经船东同意,在膨胀甲板上的货舱口处设置高了450mm的货舱口围板,并设有衬垫和夹扣装置的风雨密钢质舱盖。试对这种设置进行分析。


正确答案: 此种设置货舱舱口围板的高度不满足要求。依载重线公约,膨胀甲板属于“位置1”;在“位置1”的货舱口围板应设有衬垫和夹扣装置的风雨密钢质舱盖或其它相当材料舱盖,在甲板以上的高度应最小为600mm。如果主管机关认为在任何风浪条件下,并不影响船舶安全,则此围板高度可以减小或完全取消。本案例中将舱口围板的高度设置为450mm没有经过主管机关的认可,故不符合公约要求。

第8题:

某干货船在PSC检查时,PSC官员提出引水员登乘梯附近的救生圈应有自亮灯。


正确答案:正确

第9题:

某普通干货船在中国某港口进行PSC检查时,发现其货舱舱口围板至主甲板中心线为550mm.PSC官员认为该项不满足LOADLINE公约对位置1舱口围板高度应不小于600mm的要求。船东认为舱口围板高度应不小于600mm是指其量至甲板最低点的距离,而该货舱舱口围板在左右两舷距离主甲板均为600mm,已满足载重线公约的要求。你认为哪方是正确的:()

  • A、PSC官员
  • B、船东

正确答案:A

第10题:

某油轮机器处所设有燃油辅锅炉一台,其蒸汽供加热主机燃料油和其他用途。其载油量为10000DWT原油。在某港口进行PSC检查时,发现锅炉只有一路给水系统,PSC官员认为不满足SOLAS公约第Ⅱ-1章第32条要求,将该问题作为滞留缺陷处理。PSC开出的缺陷应如何整改方可满足要求?


正确答案: 应航行至有修理能力的港口进行消除缺陷的修理工程:
A.为锅炉另增设一台锅炉给水泵,与原给水泵互为备用
B.修理完成后,进行给水效用试验

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