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船舶旋回性能，通常用（　）来衡量。①旋回圈要素②舵压力转船力矩③旋回直径与船长的比值

题目
单选题
船舶旋回性能，通常用（　）来衡量。①旋回圈要素②舵压力转船力矩③旋回直径与船长的比值
A

①②③ 

B

②③ 

C

①② 

D

①③

参考答案和解析
正确答案： B
解析： 暂无解析
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第1题：

船舶旋回运动时,( )。

A、漂角愈大，船舶的旋回性能愈好，旋回直径愈小

B、漂角愈小，船舶的旋回性能愈好，旋回直径愈小

C、漂角愈大，船舶的旋回性能愈差，旋回直径愈大

D、漂角愈小，船舶的旋回性能愈好，旋回直径愈大


参考答案：A

第2题：

浅水中旋回舵效差,旋回圈增大。( )

此题为判断题(对，错)。


参考答案：对

第3题：

船舶旋回性能，通常用()来衡量。①旋回圈要素②舵压力转船力矩③旋回直径与船长的比值

A.①②③

B.②③

C.①②

D.①③ 本题


正确答案：D

第4题：

旋回运动中船舶产生横倾，作用在船体上的横倾力矩包括______。

A.舵横向力矩、船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩

B.舵横向力矩和旋回运动离心力矩

C.舵横向力矩和船体水动力横向力矩

D.船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩


参考答案：A

第5题：

船舶旋回圈中的旋回初径一般为______。

A.2～4倍船长

B.3～6倍船长

C.4～6倍船长

D.5～7倍船长


参考答案：B

第6题：

船舶以固定的舵角和速度作360°的旋回运动时,其重心所经过的轨迹,称为旋回圈。( )

此题为判断题(对，错)。


参考答案：对

第7题：

在极限舵角的范围内,舵角增加,旋回圈直径增加。( )

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错

第8题：

影响旋回圈大小的因素,下列叙述不正确的是( )。

A、方型系数大，即L/B的比值越小，旋回圈亦小

B、吃水增加，则旋回圈减小

C、船向低舷一侧旋回，其旋回直径将小于向高舷一侧旋回

D、船尾纵倾将使旋回圈增大


参考答案：B

第9题：

船舶首倾时，在水域宽敞和深水中，其______。

A.旋回圈变小，舵效变好

B.旋回圈变小，舵效变差

C.旋回圈变大，舵效变好

D.旋回圈变大，舵效变差


参考答案：B

第10题：

船舶首倾时，在水域宽敞和水深充裕的情况下，其______。

A.旋回圈增大，舵效变差

B.旋回圈变小，舵效变差

C.旋回圈变大，舵效变好

D.旋回圈变小，舵效变好


正确答案：B

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