单选题船舶在紧急倒车时，主机虽然已倒转，但由于船舶还在前进，使水流冲击螺旋桨叶背，还在产生的负转矩和负推力，负推力（），负转矩（），所以最大转速仅能达40%～60%nH。A 使螺旋桨转速增加/对船舶起制动作用B 对船舶起制动作用/使螺旋桨转速降低C 使船舶实现倒航/对船舶起制动作用D 对船舶起制动作用/是螺旋桨倒转的阻力矩

题目

单选题

船舶在紧急倒车时，主机虽然已倒转，但由于船舶还在前进，使水流冲击螺旋桨叶背，还在产生的负转矩和负推力，负推力（），负转矩（），所以最大转速仅能达40%～60%nH。

使螺旋桨转速增加/对船舶起制动作用

对船舶起制动作用/使螺旋桨转速降低

使船舶实现倒航/对船舶起制动作用

对船舶起制动作用/是螺旋桨倒转的阻力矩

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第1题：

根据罗宾逊图船舶紧急倒车的第三阶段可知,倒车启动时机应选在()才能实现倒车运转。Ⅰ、航速在负推力和船舶阻力作用下有明显的下降Ⅱ、航速沿n=0等转速线向坐标原点靠近一点Ⅲ、转速和转矩均为零Ⅳ、倒车工况转矩线通过柴油机倒车工作范围

A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

B、仅仅是Ⅱ

C、Ⅲ+Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

参考答案：D

第2题：

由罗宾逊图可知,船舶在紧急倒车时,为了提高机动性,增压柴油机都设置倒车启动刹车功能,当螺旋桨的负转矩()时,轴系转速下降到零。

A、等于柴油机的摩擦转矩与刹车转矩之和

B、小于柴油机的摩擦转矩与刹车转矩之和

C、小于刹车转矩

D、等于刹车转矩

参考答案：B

第3题：

船舶紧急倒车过程中螺旋桨的水涡轮工况阶段为:()

A、从主机停油至转速降为零的阶段

B、从主机停油至转矩降为零的阶段

C、从转矩降为零至转速为零的阶段

D、从转矩降为零至出现最大负转矩阶段

参考答案：C

第4题：

根据罗宾逊图分析船舶紧急倒车时,在水涡轮作用下机桨配合点的变化:()Ⅰ、轴系转速下降变缓慢Ⅱ、螺旋桨转矩继续按等航速线变化Ⅲ、负转矩开始增加,达临界点负转矩开始下降Ⅳ、进程比J继续增加Ⅴ、当柴油机的摩擦转矩与刹车转矩之和等于螺旋桨负转矩时,转速为零Ⅵ、船舶停止前进

A、Ⅰ~Ⅳ

B、Ⅰ~Ⅴ

C、Ⅰ~Ⅵ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

参考答案：A

第5题：

根据罗宾逊图可知,当船舶正在全速前进时,若立即需全速倒车,应在()时做主机倒车起动供油操作。

A、推力为零以后

B、转矩为零以后

C、水涡轮阶段越过临界点

D、转速为零以后

参考答案：D

第6题：

根据罗宾逊图分析船舶紧急倒车,当航速大于50%vH倒车启动是没有意义的,这是因为航速超过50%vH的各倒车工况转矩线()。

A、没有穿过柴油机倒车工作范围

B、还在沿等航速线变化

C、所显示的负转矩还在增加

D、在摩擦扭矩作用下柴油机的转速在缓慢增加

参考答案：A

第7题：

根据罗宾逊图分析船舶紧急倒车的第三阶段变化顺序是:()Ⅰ、轴系停止转动,推进特性线过坐标原点、转矩为零Ⅱ、航速在负推力和船舶阻力作用下降低Ⅲ、轴系上还有负转矩Ⅳ、轴系停止转动Ⅴ、倒车工况特性曲线较陡

A、Ⅰ→Ⅱ→Ⅴ

B、Ⅳ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅴ

C、Ⅰ→Ⅱ

D、Ⅳ→Ⅲ→Ⅴ

参考答案：B

第8题：

根据罗宾逊图可知,分析船舶在紧急倒车时,第一阶段J、ηp、KT、Kq的变化()。Ⅰ、J↑、ηp↓、KT↓、Kq↓Ⅱ、J↓、ηp↓、KT↑、Kq↑Ⅲ、出现零推力Ⅳ、出现负转矩

A、仅仅是Ⅰ

B、仅仅是Ⅱ

C、Ⅰ+Ⅲ

D、Ⅱ+Ⅳ

参考答案：C

第9题：

根据增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图可知,全速前进的船舶如立即倒车时,应在()时进行制动操作。

A、螺旋桨转速为零

B、零推力

C、零转矩

D、水涡轮阶段

参考答案：D

第10题：

全速前进的船舶实施紧急倒车时,为了缩短船舶滑行距离而采用刹车后倒车启动,轮机员在()操作可以一次成功。

A、航速小于0.70VH、倒车启动转矩为-0.50MH

B、当螺旋桨的转矩为零，航速小于0.8VH

C、倒车启动转矩为-0.75MH,航速小于0.85VH

D、当螺旋桨推力为零，航速小于0.85VH

参考答案：A

船舶在紧急倒车时，主机虽然已倒转，但由于船舶还在前进，使水流冲击螺旋桨叶背，还在产生的负转矩和负推力，负推力（），负转矩

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