《铁路客车运用维修规程》
《铁路技术管理规程》
《行车组织规则》
《铁路货车运用维修规程》
第1题：
编入列车的关门车数不超过现车总辆数的( )时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。
A.5%
B.6%
C.7%
D.8%
第2题：
《铁路技术管理规程》规定，编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力。
第3题：
编人列车的关门车数不超过现车总辆数的( )时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦力。
A.3%
B.5%
C.6%
D.10%
第4题：
编人列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时可不计算每百吨列车重量的闸瓦压力不填发制动效能证明书。
第5题：
货物列车中，编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。
第6题：
编人货物列车的关门车数不得超过现车总辆数的6%，超过时要计算每百吨列车重量换算闸瓦压力，不得低于（ ）。
A．130kN
B．200kN
C．250kN
D．280kN
第7题：
列车中编挂关门车，减少了列车的制动力，但应满足货物列车每百吨列车重量换算闸瓦压力，不得在87km/h时低于（）kN。
第8题：
编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的( )时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力。
A.3%
B.4%
C.6%
D.8%
第9题：
一货物车编成辆数59辆，则该列车中最多编拄（）关门车，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。
第10题：
编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发（）。