某施工作业队承接了2.5万t级高桩梁板式码头预制构件的安装任务。构件安装前，应做哪些准备工作？

(1)预制构件安装前，应进行下列工作：
1)测设预制构件的安装位置线和标高控制点；
2)对预制构件的类型编号、外形尺寸、质量、数量、混凝土强度、预留孔、预埋件及吊点等进行复查；
3)检查支承结构的可靠性以及周围钢筋和模板是否妨碍安装；
4)为使安装顺利进行，应结合施工情况，选择安装船机和吊索点，编制预制构件装驳和安装顺序图，按顺序图装驳及安装。
(2)预制构件安装时，应满足下列要求：
1)搁置面要平整，预制构件与搁置面间应接触紧密；
2)应逐层控制标局；
3)当露出的钢筋影响安装时，不得随意割除，应及时与设计单位研究解决；
4)对安装后不易稳定及可能遭受风浪、水流和船舶碰撞等影响的构件，应在安装后及时采取夹木、加撑、加焊和系缆等加固措施，防止构件倾倒或坠落。
(3)用水泥砂浆找平预制构件搁置面时，应符合下列规定：
1)不得在砂浆硬化后安装构件；
2)水泥砂桨找平厚度宜取10 ~20mm，超过20mm应采取措施；
3)应做到坐浆饱满，安装后略有余浆挤出缝口为准，缝口处不得有空隙，并在接缝处应用砂浆嵌塞密实及勾缝。

高桩码头各构件名称为：①现浇面层混凝土，②面板，③纵梁，④横梁，⑤靠船构件，
⑥桩帽，⑦预制桩。

(1)预制场地的选择宜靠近施工现场，有贮存场地，周围道路畅通，临近水域，便于运出构件；岸坡稳定，地基有足够承载力，且不宜产生有害的不均勻沉降，必要时应对地基加以处理；不宜受水位变化和风浪的影响，并利于排水。利用已有码头面作强制场时， 施工总荷载不得超过码头的设计荷载。
(2)预制构件吊运时：
1)构件的混凝土强度应符合设计要求。如需提前吊运，应经验算。
2)预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置±200mm。如用钢丝绳捆绑时，为避免钢丝绳损坏构件棱角，吊运时宜用麻袋或木块等衬垫。预制构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面所成夹角不应小于45°。
3)预制构件吊运时应徐徐起落，以免损坏。
4)吊运桁架时应有足够的刚度，必要时采用夹木加固。
5)对有特殊吊运要求的构件，应根据设计要求，结合施工情况采用必要的特制工具或其他吊运及加固措施，以保证施丁质量。
(3)场内存放的构件应符合下列规定：
1)存放场地宜平整；
2)按两点吊设计的预制构件，可用两点支垫存放，但应避免较长时间用两点堆置，致使构件发生挠曲变形。必要时可采用多点垫或其他方式存放。按三点以上设计的预 制构件，宜采用多点支垫存放。垫木应均匀铺设，并应注意场地不均匀沉降对构件的 影响；
3)不同规格的预制构件，宜分别存放。各种构件的堆放层数应符合相应的规定。在岸坡上存放构件，要保证不发生滑坡、位移、有害沉降。存入场地后，按规定继续对构件进行养护。

(1)高桩码头施工沉桩平面定位方法有：采用2 ~3台经纬仪用前方任意角或直角交会法进行直桩定位；用2 ~3台经纬仪的任意角交会法(水准仪配合)进行斜桩定位；采用 GPS仪器定位法。
(2)《港口工程桩基规范》规定，锤击沉桩控制应根据地质情况、设计承载力、锤型、 桩型和桩长综合考虑，并满足下列要求：
1)设计桩端土层为黏性土时，应以标高控制为主，贯入度作校核。
2)设计桩端土层为砾石、密实砂土或风化岩时，应以贯入度控制为主，标高作校核。
(3)预制构件安装要求：搁置面要平整，预制构件与搁置面间应接触紧密；应逐层控制标高；当露出的钢筋影响安装时，不得随意割除，并应及时与设计单位研究解决，安装后应及时采取加固措施，防止构件倾倒或坠落。
(4)沉降位移观测点的要求：施工期间对正在施工部位及附近受影响的建筑物或岸坡定期进行位移观测，并做好记录；在浇筑码头面层时，埋置固定的沉降位移观测点，定期进行观测，并做好记录；固定的沉降位移观测点，应在竣工平面图上注明，交工验收时一并交付使用单位。