ECOLIFE自动变速器油温过高报警后,采取有效操作措施后数秒时间,温度仍不能下降到许用范围,有可能是以下原因()

题目
多选题
ECOLIFE自动变速器油温过高报警后,采取有效操作措施后数秒时间,温度仍不能下降到许用范围,有可能是以下原因()
A

润滑油油位过高或过低

B

车辆热交换器受污染

C

冷却回路故障

D

变速器受损

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第1题:

压力容器的最高工作压力、介质温度或壁温以及介质组成中的某种腐蚀成分超过许用值,采取措施仍不能得到有效控制时,操作人员无权对压力容器采取紧急措施,只能逐级上报。


正确答案:错误

第2题:

检查长安福特车系自动变速箱油量时()

  • A、变速器油温达到检查温度后,将发动机熄火,变速器排挡杆排至各档后置于P档;
  • B、起动发动机在怠速状态下,变速器油温达到检查温度时,将变速器排挡杆排至各档后置于N档;
  • C、起动发动机在怠速状态下,变速器油温达到检查温度时,将变速器排挡杆排至各档后置于P档;
  • D、起动发动机在怠速状态下,变速器油温达到检查温度时,将变速器排挡杆排至各档后置于P档或N档。

正确答案:C

第3题:

有一个温度测量回路,其测量范围为0~1000℃,定义的报警滞后为2%,高报设定值为600℃,高报发生后,操作工采取措施使温度下降,可当测量值降到595℃时高报仍然存在,请问这是什么原因?如何解决?若工艺要求595℃时高报消失,滞后应为多少?


正确答案: (1)当报警滞后为2%时,滞后值=2%×(1000-0)=20℃,所以只有当测量值下降到580℃时,报警才能消失。
(2)设报警滞后为X%,则X%×(1000-0)=5℃,X=0.5,因此报警滞后应设为0.5%。

第4题:

油罐温度过高时,尽量采取措施降低油温。


正确答案:正确

第5题:

自动变速器阀体柱塞卡滞常见原因是()

  • A、柱塞变形
  • B、油脏污
  • C、油温过高
  • D、无油

正确答案:B

第6题:

压力容器工作压力、许用值、介质温度()采取各种措施仍不能使之下降,操作人员有权立即采取紧急措施并及时报告有关部门。


正确答案:许用值

第7题:

使用ECOLIFE自动变速器,有下列情况(),电控单元将拒绝挂档,按下的按钮会闪烁。

  • A、踏下油门踏板
  • B、发动机转速﹥900rpm
  • C、行驶速度﹥3km/h,被选择的档位范围与实际行驶方向不符
  • D、变速器油底壳温度低于-20℃

正确答案:A,B,C,D

第8题:

以下那种情况需要采取紧急停止运行措施?()

  • A、压力、温度超过许用值,不能有效控制
  • B、主要受压元件发生裂缝
  • C、安全附件失灵
  • D、过量充装
  • E、液位失去控制,不能有效控制

正确答案:A,B,C,D,E

第9题:

在检查福克斯车型上搭载的4F27E自动变速箱油液位时,下列操作正确的是()

  • A、变速器油温达到检查温度后,将发动机熄火,变速器排挡杆排至各档后置于P档;
  • B、起动发动机,在怠速状态下,变速器油温达到检查温度时,将排挡杆排至各档后置于N档;
  • C、起动发动机,在怠速状态下,变速器油温达到检查温度时,将排挡杆排至各档后置于P档或N档。
  • D、起动发动机,在怠速状态下,变速器油温达到检查温度时,将排挡杆排至各档后置于P档;

正确答案:D

第10题:

以下选项可能属于吹塑机报警内容的是()

  • A、水温过高
  • B、油温过高
  • C、排气温度过高
  • D、水箱缺水

正确答案:B

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