简述EcoLife自动变速器系统。

题目
问答题
简述EcoLife自动变速器系统。
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第1题:

ECOLIFE自动变速冷却系统有()个热交换器。

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

正确答案:B

第2题:

简述自动变速器中电液式控制系统换挡阀电磁阀控制方式。


正确答案:电液式控制系统换挡阀的工作完全由换挡电磁阀控制,其控制方式有两种:
一种是加压控制,即通过开启或关闭换挡阀控制油路进油孔来控制换挡闭的工作;
另一种是泄压控制,即通过开启或关闭换挡阀控制油路泄油孔来控制换挡阀的工作。

第3题:

简述自动变速器的液压控制系统组成。


正确答案: 由动力源、执行机构和控制机构三部分组成。

第4题:

使用ECOLIFE自动变速器,如以下条件()之一未满足,缓速器将不起作用。

  • A、油门踏板位于怠速位置
  • B、使用前进挡
  • C、行驶速度﹥3km/h
  • D、ABS系统未工作

正确答案:A,B,C,D

第5题:

EcoLife自动变速器装有()液力缓速器。

  • A、上置式
  • B、下置式
  • C、前置式
  • D、后置式

正确答案:C

第6题:

简述自动变速器汽车换挡冲击过大故障和自动变速器打滑故障原因。


正确答案: 换挡冲击过大故障原因:
(1)发动机怠速过高,会导致起步冲击
(2)节气门位置传感器调整不当,使主油路压力过高
(3)主油路调压阀故障,使注油路油压过高(弹簧过硬,回油口打开晚)
(4)蓄压器活塞卡滞,不能起减震作用
与主油路并联的缓冲装置,防止主油路油压过高造成换档冲击。
(5)单向节流阀漏装或装错
控制通往换档执行元件液压油的流量
(6)换挡执行元件打滑,动力传递不畅,有冲击;
(7)升档过迟,升档时发动机转速偏高,车速较高,传动系统各零件转速高,重新接合或制动时,惯性冲击大。
(8)油压电磁阀不工作(4号电磁阀)
(9)电脑有故障,控制的换档时刻或油压调节等有误.

第7题:

ECOLIFE自动变速器具有“自动空挡”功能,以下条件()同时满足,电控单元将变速器自动设置为空挡。

  • A、车速非常低或静止
  • B、启用了行车或驻车制动
  • C、油门踏板处于怠速位置
  • D、ABS系统工作

正确答案:A,B,C

第8题:

使用ECOLIFE自动变速器只有在满足下列条件()后,才能起动发动机。

  • A、车辆静止
  • B、启用行车制动或驻车制动
  • C、车门关闭
  • D、档位选择器位于空挡

正确答案:A,C,D

第9题:

简述ECOLIFE自动变速器检查润滑油油位的方法。


正确答案: 变速器润滑油冷态(30℃)时的油位检测:
(1)车辆静止位于水平路面
(2)档位选择器必须处于空档
(3)先使发动机在1200-1500rpm下工作15-20秒
(4)再使发动机怠速运转
(5)油位必须在“30℃(COLD.”范围内
变速器润滑油热态(90℃)时的油位检查:
(1)车辆静止位于水平路面
(2)档位选择器必须处于空档
(3)先使发动机在1200-1500rpm下工作15-20秒
(4)再使发动机怠速运转
(5)怠速必须维持在500到700rpm,不得低于400rpm
(6)油位必须在“90℃(HOT)”范围内

第10题:

简述ECOLIFE自动变速器停车时加热变速器润滑油的方法


正确答案: (1)启用驻车制动
(2)挂入D档
(3)踩下制动踏板
(4)使发动机在1200-1500rpm时运转15到20秒
(5)然后,变速器挂空档,发动机在1500-2000rpm时运转15到30秒钟
(6)在D档和N档之间重复若干次

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