双排气管的汽油车检测怠速污染物排放值赢取()。

题目
单选题
双排气管的汽油车检测怠速污染物排放值赢取()。
A

两排气管污染物排放值之和

B

两排气管污染物排放值平均值

C

两排气管污染物排放值较小值

D

两排气管污染物排放值较大值

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第1题:

《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GBl8285--2005)中规定的双怠速测量程序为:发动机从怠速状态加速至()%额定转速,运转30s后降至高怠速状态。将取样探头插入排气管中,深度不少于()mm,并固定在排气管上;维持15s后,由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值,或者人工读取30s内的最高值和最低值,其平均值即为高怠速污染()物测量结果。发动机从高怠速降至怠速状灰s后,由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值,或者人工读取30s内的最高值和最低值,其平均值即为怠速污染物测量结果。若为多排气管时,取各排气管测量结果的()作为测量结果。


正确答案:70;400;15;算术平均值

第2题:

按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)的规定,2001年1月1日前生产的汽油车的排气污染物检测应用()进行检测。

  • A、双怠速法
  • B、怠速法
  • C、加速模拟工况法

正确答案:A

第3题:

自2005年7月1日起实施的标准,GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),是对下列标准的修订与合并。( )

A、GB14761.5-1993《汽油车怠速污染物排放标准》;

B、GB/T3845-1993《汽油车排放污染物的测量怠速法》;

C、A+B;


参考答案:C

第4题:

关于检测双怠速尾气排放,下列叙述正确的是()

  • A、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍
  • B、双怠速法检测尾气时,应先检测高怠速,后检测怠速
  • C、检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值

正确答案:B

第5题:

采用双怠速法测量汽油车尾气排放时,其高怠速的排放值应低于低怠速的排放值。


正确答案:正确

第6题:

叙述汽油车尾气排放污染物的双怠速检测法。


正确答案: 发动机从怠速加速至0.7额定转速,维持运转60s后,降至怠速状态。将取样探头插入排气管中,深度为400mm,并固定在排气管上。怠速运转15s后开始读数,读取30s内的最高值和最低值,其平均值即为测量结果。

第7题:

双怠速法测量汽车排气污染物时,若汽车装有多个排气管,应取各排气管测量结果最大值作为测量结果。


正确答案:错误

第8题:

双排气管的汽油车检测怠速污染物排放值赢取()

  • A、两排气管污染物排放值之和
  • B、两排气管污染物排放值平均值
  • C、两排气管污染物排放值较小值
  • D、两排气管污染物排放值较大值

正确答案:D

第9题:

为什么汽油车的排放污染物CO和HC的浓度检测必须在怠速时进行?


正确答案:汽油发动机在怠速运转时,由于节气门开度很小,甚至全部关闭,因而发动机转速低,燃烧温度较低,残余废气量相对增大,使得CO和HC的排放量明显增多。因此,汽油车排气污染物的测量应在怠速工况下进行。

第10题:

双排气管的汽油车测量怠速污染物排放值应取()。

  • A、两排气管污染物排放值之和
  • B、两排气管污染物排放值平均值
  • C、两排气管污染物排放值中之大者

正确答案:B

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