汽油车怠速污染物的检测主要是测定在怠速时CO、()的排放量。

题目

汽油车怠速污染物的检测主要是测定在怠速时CO、()的排放量。

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第1题:

测得汽油车废气排放量是()下进行的。

  • A、急加速工况
  • B、双怠速工况
  • C、怠速工况
  • D、简易工况

正确答案:B,C,D

第2题:

按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)的规定,2001年1月1日前生产的汽油车的排气污染物检测应用()进行检测。

  • A、双怠速法
  • B、怠速法
  • C、加速模拟工况法

正确答案:A

第3题:

目前常规检测汽油车废气排放量是()工况下进行的。

  • A、急加速
  • B、大负荷
  • C、怠速
  • D、任意

正确答案:C

第4题:

为什么汽油车的排放污染物CO和HC的浓度检测必须在怠速时进行?


正确答案:汽油发动机在怠速运转时,由于节气门开度很小,甚至全部关闭,因而发动机转速低,燃烧温度较低,残余废气量相对增大,使得CO和HC的排放量明显增多。因此,汽油车排气污染物的测量应在怠速工况下进行。

第5题:

采用双怠速法测量汽油车尾气排放时,其高怠速的排放值应低于低怠速的排放值。


正确答案:正确

第6题:

叙述汽油车尾气排放污染物的双怠速检测法。


正确答案: 发动机从怠速加速至0.7额定转速,维持运转60s后,降至怠速状态。将取样探头插入排气管中,深度为400mm,并固定在排气管上。怠速运转15s后开始读数,读取30s内的最高值和最低值,其平均值即为测量结果。

第7题:

怠速装置主要由()等组成。

  • A、怠速喷孔、怠速量孔、怠速油道、怠速空气道、怠速空气调整螺钉
  • B、怠速喷孔、主量孔、主喷孔、怠速空气调整螺钉
  • C、怠速喷孔、怠速加浓喷孔、怠速油道、怠速空气调整螺钉
  • D、怠速喷孔、怠速油道、主量孔、怠速空气调整螺钉

正确答案:A

第8题:

检测柴油机排气烟度时,常采用()方法;而检测汽油车怠速排放污染物时,一般采用()仪。


正确答案:无负荷的自由加速;不分光红外线CO和HC气体分析仪

第9题:

怠速时,CO的排放量最多,NOx最少。


正确答案:错误

第10题:

关于检测双怠速尾气排放,下列叙述正确的是()

  • A、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍
  • B、双怠速法检测尾气时,应先检测高怠速,后检测怠速
  • C、检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值

正确答案:B

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