双怠速法
怠速法
加速模拟工况法
第1题：
《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）适用于装用点燃式发动机的新生产汽车，不包括在用汽车。
第2题：
《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）将轻型汽车的高怠速转速规定为（）r/min，重型车的高怠速转速规定为（1800±100）r/min。
第3题：
A、10
B、15
C、20
第4题：
《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）和《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）均为推荐性国家标准。
第5题：
《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（GB 18285—2005）规定的点燃式发动机在用汽车排放监控采用的测试方法有（）。
第6题：
GB18285—2005《点燃式发动机汽车排放污染物限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》规定，对在用汽车排放污染物检测时应进行过量空气系数测定。
第7题：
按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，2001年1月1日前生产的汽油车的排气污染物检测应用（）进行检测。
第8题：
按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，一辆2002年1月1日生产的奥迪轿车，高怠速时CO排放限值应为（）。
第9题：
《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）规定，按瞬态工况法检测，共运行（）s。
第10题：
在进行过量空气系数（λ）测试前，《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）没有严格规定要预热发动机。