发动机翻倒力矩是如何形成的?

题目
问答题
发动机翻倒力矩是如何形成的?
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第1题:

平衡重式叉车的特点是()。

  • A、起重载荷作用于车轮支承平面内
  • B、起重载荷作用于车轮支承下面外
  • C、货重以后桥为轴心,产生一很大翻倒力矩
  • D、货重以前桥为轴心,产生一很大翻倒力矩

正确答案:B,D

第2题:

CA6102型发动机气缸盖螺钉的拧紧力矩是();EQ6100-1型发动机气缸盖螺钉的拧紧力矩是()。


正确答案:98~118N•m;167~196N•m

第3题:

电子功率油耗测量仪是以发动机本身运动件的()作负载的.

A.平面力矩

B.旋转力矩

C.惯性力矩

D.力矩


正确答案:C

第4题:

发动机的起动阻力矩


正确答案: 指在最低起动转速时的发动机阻力矩。

第5题:

发动机电子功率油耗测量仪是()功率耗油率测试。

  • A、平面力矩
  • B、旋转力矩
  • C、无负载
  • D、力矩

正确答案:C

第6题:

简述在紧固过程中力矩是如何分配的,紧固是如何实现的。


正确答案: 紧固过程中的扭矩分配百分比约为螺栓/螺母头摩擦力50%;螺纹摩擦力40%;螺栓张力10%。在紧固过程中从螺栓/螺母头接触紧固表面开始,螺栓的张力增大,同时螺栓/螺母头的摩擦力和螺纹摩擦力增大,扭矩增大,当摩擦力与螺栓张力作用之和产生目标扭矩后,拧紧过程结束。紧固点通过螺栓张力产生的螺栓/螺母头摩擦力和螺纹摩擦力保持。

第7题:

发动机扭矩可以表征:().

  • A、涡桨、涡轴发动机的输出功率
  • B、发动机推力
  • C、压气机旋转力矩
  • D、拧紧力矩

正确答案:A

第8题:

平衡重式叉车的特点:整个门架系统处于车轮支承的平面之外,在装卸作业时,货重会以前桥为轴心,产生一个很大的翻倒力矩。

A

B



第9题:

积炭对发动机有何影响?如何避免积炭形成?


正确答案:1.积碳可造成加速无力、油耗增加、启动困难等现象;
2.燃烧室积碳还可能会导致爆燃,活塞环卡死甚至对口,造成烧机油;
3.严重积碳会导致气门卡滞,活塞上行时与未回位的气门相撞,造成发动机损伤。
结论:积碳会影响发动机性能及使用寿命,从而影响整车的动力性和经济性。
建议
1.定期到一汽-大众特许经销商处进行保养,使用原厂专用燃油添加剂,适当对燃油供给系统和进气系统进行清洗;
2.使用优质燃油;
3.车辆适当低档高转速或高速行驶。

第10题:

非工作状态下塔式起重机最易翻倒的状态()。

  • A、处于最小幅度,臂架垂直于轨道且风向自前向后
  • B、处于最大幅度,臂架垂直于轨道且风向自后向前
  • C、稳定力矩大于倾翻力矩
  • D、稳定力矩等于倾翻力矩

正确答案:A

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