解放区对于学生管理采取了哪些措施?

题目

解放区对于学生管理采取了哪些措施?

参考答案和解析
正确答案: (1)甄别学生的学业程度,严格学籍管理。
(2)实行民主管理制度。
(3)学生的学习,提倡自主自动学习。
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相似问题和答案

第1题:

抗战相持阶段解放区为什么会出现严重困难局面?中共为克服困难采取了哪些措施?


参考答案:

原因:相持阶段到来后,日军对根据地的大举进攻,荡、蚕食、清乡→严重困难(根据地面积不断缩小,出现严重经济困难)。
中共措施:
(1)十项政策‛即‚对敌斗争;精兵简政;统一领导拥政爱民;发展生产;整顿三风;审查干部;时事教育;三三制;减租减息‛
(2)经济上‚大生产‛运动,1940年底,中共号召陕甘宁边区各部门开展农业和副业生产,实行自给自足。毛、朱、周等身体力行,王震率三五九旅开垦南泥湾,1941年底,各部门通过生产,70%的经费达到自给,缓解了经济困难。
(3)政治上实行‚三三制‛,调动了各阶级的积极性,实行民主政治。‚三三制‛即中共党员、非党员的进步分子和中间分子各占三分之一,在各根据地相继实行,推动了民主政治建设的进程。
(4)思想上实行‚整风‛,反对主观主义以整顿学风、反对宗派主义以整顿党风,反对党八股以整顿文风,中心内容是反对主观主义,在全党范围内进行了马克思主义教育。


第2题:

简述解放战争时期,各解放区为加强学生管理而采取的措施。


参考答案:

1.甄别学生的学业程度,严格学籍管理
2.施行民主管理制度,发挥学生组织的教育作用。
3.学生的学习,提倡自主自动学习。


第3题:

提高采区的采出率主要有哪些措施?


答案:采用合理的采煤方法;加大采区范围;减少断层煤柱损失;减少区段煤柱损失或不留区段煤柱。

第4题:

解放区对于教师的管理采取了哪些措施?
(1)明确对待旧教员的政策。
(2)加强对教师的培养和教育。
(3)各解放区普遍对教师采取分级管理的办法。
(4)制定相应政策,提高教师政治地位和经济待遇,建立法律法规,稳定教师队伍。

第5题:

1941年到1942年,中国共产党在政治上、经济上、思想上采取了哪些措施来克服解放区的困难


答案:
解析:
(1)在根据地政权中实行"三三制"原则,加强了各阶层人民的团结,巩固了抗日民族统一战线。根据地实行地主减租减息,农民交税交息的土地政策,提高了农民抗日和生产积极性,同时也有利于联合地主阶级一致抗日。(2)根据地军民开展轰轰烈烈的大生产运动。"自己动手,丰衣足食",大生产运动使根据地渡过了严重的经济困难,并为争取抗战胜利奠定了物质基础。(3)1942年,中共开展了整风运动。通过整风,党从思想上清除了"左"和"右"的错误,达到了空前的团结和统一,为争取抗战最后胜利和新民主主义革命在全国胜利,奠定了思想基础。

第6题:

解放战争时期,各解放区对教师管理采取了哪些措施?


参考答案:

1.明确对待旧教员的政策。
2.加强对教师的培养和教育。
3.各解放区普遍对教师采取分级管理的办法
4.制定相应政策,提高教师政治地位和经济待遇,稳定教师队伍。


第7题:

国民政府为加强对学校教育的管理和控制权采取了哪些措施?


参考答案:

从四个方面论述:
1.“整饬学风”,建立训育制度
2.实行童子军训练和军训
3.颁布课程标准,实行教科书审查制度
4.实行毕业会考制度


第8题:

炮采工作面应采取哪些防尘措施?


正确答案:可采取湿式打眼、使用水炮泥、爆破前后冲洗煤壁、爆破时喷雾降尘、出煤时洒水等措施。

第9题:

解放区对于学生管理采取了哪些措施?
(1)甄别学生的学业程度,严格学籍管理。
(2)实行民主管理制度。
(3)学生的学习,提倡自主自动学习。

第10题:

对于高速转向架,为了确保安全及舒适性,在抑制蛇行运动方面,目前国内外都采取了哪些主要措施?


正确答案: (1)减小车轮踏面坡度
减小踏面坡度能拉长蛇行运动的波长,降低蛇行运动时轮缘与钢轨间的冲角,对缓解和因剧烈蛇行运动而引起的挤轨、爬轨现象是有利的。
(2)轴箱定位
减小轴箱与导框或轴箱弹簧支柱与孔之间的间隙,能约束轮对的运动,从而减小轮对蛇行运动的振幅。
(3)回转阻尼
回转阻尼是指阻止转向架回转的力矩,它能抑制高速转向架的蛇行运动。一般采取下列措施:
①采用旁承支重
旁承支重分为部分和全旁承支重两种。部分旁承支重使指心盘、旁承一起支重。全旁承支重是指车体直接支撑在旁承上,一般不设心盘。全旁承支重能简化转向架及枕梁结构,但要考虑车辆通过钢轨不平处左右旁承承载垂直重量不均的问题。
从回转阻尼的角度来看,心盘支重方式是不合理的。因为当车辆行驶于直线上时,回转阻尼很小,难以抑制蛇行运动;而在曲线上行驶时,载荷加在旁承上,反而增加了阻尼,使转向架在曲线上回转困难。全旁承支重转向架过曲线时也增加了阻尼,但由于采用空气弹簧或橡胶旁承,它们具有一定的横向柔度,故不至于过度牵制转向架的回转。
②采用大直径心盘或设置中间旁承垫
采用大直径心盘能增加抵抗转向架回转的摩擦力矩,起到抑制转向架蛇行运动的作用,并且对轮对均匀承载及运行稳定性也是有利的,是比较合理的结构。
设置中间旁承垫同样能抑制蛇行运动和车辆的侧滚振动。
③采用抗蛇行运动减振器
在车体与转向架之间设置横向减振器,使转向架回转时受到阻力,以抑制转向架的蛇行运动。减振器包括摩擦式及液压式,关于转向架的回转阻尼值,对抑制蛇行运动来说,是大一些好。但太大时,在曲线上侧压力将增大,因而增加轮缘和钢轨间的压力,会加速其互相的磨耗及增加爬轨的可能,故不宜过大。
④采用超临界走行部
如果转向架蛇行运动频率与车体摇头振动的自振频率相等,就会发行共振,将彼此促进振动的加剧。所谓超临界走行部,就是使转向架的蛇行运动激振频率和摇头振动自振频率的共振发生在低速。这样,随着车辆速度的提高,蛇行运动的频率愈来愈高,距共振区就愈来愈远,可保证车辆高速运行的安全和平稳。为此,一般高速转向架常将车体摇头振动的自振频率设计得比转向架蛇行运动的频率低得多。