问题:将货车周转时间的各项因素分为主观、客观两大类,那么属于主观因素的是()。A、全周距B、货车旅速C、管内装卸率D、中时E、停时
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问题:车站统计工作主要包括()。A、装卸车统计B、现在车统计C、货车停留时间统计D、货物列车运行正点统计E、货物列车出发正点统计
问题:影响扣除系数的因素主要有()。A、区间不均等程度B、旅客列车运行速度、数量及其在图上的铺画位置C、快运货物列车运行速度、数量及其在图上的铺画位置D、摘挂列车在区段内的停站次数和停站时间E、区段列车在区段内的停站次数和停站时间
问题:在枢纽内各站间开行的列车称为()列车。A、区段B、摘挂C、区段小运转D、枢纽小运转
问题:下列作业中,属于行车技术作业的是()。A、列车解体B、列车编组C、装车D、卸车E、取送车
问题:技术计划是为完成月度货运计划而制定的()计划。A、车流调整B、列车编组C、列车运行D、机车车辆运用
问题:影响车流运行径路选择的主要因素有()。A、运输距离B、运送时间C、限制坡度D、所需总费用E、经由各区段的通过能力、各技术站的改编能力及其利用程度
问题:区段管内货物列车的主要形式有()。A、区段列车B、摘挂列车C、小运转列车D、重点摘挂列车E、直通列车
问题:铁路局的通过车流量越大,则该局的管内装卸率越大。
问题:根据调整对象,车流调整方法有()。A、重车调整B、空车调整C、非运用车调整D、备用车调整E、特种车调整
问题:机车或机车连挂车辆加减速一次的移动称为()。A、调车程B、调车钩C、调移D、转线
问题:车站按业务性质分为()。A、编组站B、区段站C、客运站D、货运站E、客货运站
问题:下列作业中,不属于调车作业的有()。A、摘挂车辆B、车列转线C、对货位D、卸车E、车辆自动溜逸
问题:产生列车在中间站停站时间的原因有()。A、进行必要的技术作业B、旅客乘降,行包装卸C、车辆摘挂,货物装卸D、列车交会或越行E、机车乘务组吃饭
问题:将到达的列车或车组,按车辆的去向、目的地或车种,分解到指定的线路上,这种调车称为()调车。A、解体B、编组C、摘挂D、取送
问题:列车到达车站后,接车车号员用()核对现车。A、列车编组顺序表B、调车作业通知单C、货票D、司机报单
问题:在列车运行图上,斜线称为()。A、列车运行线B、列车出发线C、列车到达线D、列车通过线
问题:运输工作分析的主要内容有()。A、装卸车分析B、分界站车辆和列车交接分析C、列车运行分析D、货车周转时间完成情况分析E、运用车保有量分析