问题:刚性越好的结构件焊后存在的应力()。A、越大B、越小C、不变
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问题:胎架基面的选择主要依据()等因素而定。A、分段线型变化及施工方便B、分段重量及翻身形式C、分段类型
问题:焊接过程,实质上是一个()过程。
问题:对结构临时性加强的基本要求是什么?
问题:钢材按其横断面的形状特征,可分()、()、(材)、()四大类。
问题:以涂装为重点,就是随着船壳和舾装设计的深化,涂装也要相应改变以往的传统方法,千方百计()二次除锈和涂装的工程量,实现按区域按工艺阶段进行涂装。A、增加B、不要C、减少
问题:尾尖舱的换板可以不参照工艺。()
问题:五轴或七轴矫平机上矫正钢板时,矫平机上下两列轴辊间隙()被矫钢板的厚度。A、略小于B、等于C、略大于
问题:采用反变形的方法来预防分段焊接变形是行之有效的措施,可以根据分段的不同结构和建造工艺适当地选用,通常情况下,适用于线型变化()的分段。A、较大B、较小C、一般
问题:所谓强度,就是材料在外力作用下,抵抗()的能力。
问题:当外力逐渐增大到克服了连接件之间的()后,构件之间发生滑移,使铆杆紧孔壁而承受()力作用。
问题:外板以()为理论线。A、板的内缘B、板厚C、板的中心线
问题:船舶下水主要有重力式下水和()下水等方法。
问题:目前水火弯板和火工矫正中最常用的冷却方法是()。A、自然冷却B、正面跟踪水法C、背面跟踪水法D、冷风冷却
问题:肋板、肋骨、横梁、平面横舱壁等以靠近()一边为理论线。
问题:对于仅有单向曲度的外板,是可展开曲面,只要用()法或简单的()法就能精确的展开。
问题:内应力是指没有()存在时,物体内所保存的力。
问题:横骨架式舷侧结构形式有哪几种?分别用于什么情况?
问题:船体中心线测量方法有()及仪器法。A、水平仪法B、定位法C、线锤法
问题:对一般的万吨级船舶来说,分段每道横向合拢缝在外底位置的收缩值为()。A、1~3mmB、2~4mmC、3~5mmD、4~5mm