经常性供油时间过早或过迟,产生早燃或爆燃,使气缸盖温差很大,收缩

题目

经常性供油时间过早或过迟,产生早燃或爆燃,使气缸盖温差很大,收缩、膨胀不均匀而导致裂纹。

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第1题:

何谓爆燃、早燃?如何产生的?


正确答案: 1)爆燃:火焰前锋未到,未燃混合气的温度达到其自燃温度而着火燃烧,形成新的火焰中心,产生新的火焰传播。原因:燃烧室积炭太多,温度超高,引起的爆发自燃;燃油的抗爆性太差;点火时间太早,在上止点之前,燃烧室就已经达到了爆燃。
2)早燃:在火花塞点火之前,炽热表面就点燃混合气的现象。原因:由活塞、连杆、曲轴等运动件受到冲击负荷产生振动而造成的。

第2题:

柴油机在正常工况下,排气管排出蓝色的烟气且有臭味,是由于()所致。

  • A、供油时间过早
  • B、供油时间过迟
  • C、循环供油量不均
  • D、气缸窜油机油或空气滤清器油面过高

正确答案:D

第3题:

柴油发动机供油过早、过迟造成的危害以下说法正确的有( )。

A.供油过早、过迟都会使发动机难发动,发动机动力不足。

B.供油过早会使发动机提前燃烧,会产生较响亮的敲声声,长期工作下去会导致活塞、缸套等机件长期磨损,甚至会损坏机件。

C.供油时间过迟,容易引起发动机过热,部分柴油会在排气管中燃烧增加油耗。

D.以上说法都错误。


正确答案:ABC

第4题:

柴油机喷油时间过早或过迟,都会引起发动机抖动。


正确答案:正确

第5题:

煤粉着火过早或过迟有何影响?


正确答案:煤粉着火过早可能烧坏喷燃器,会引起喷口结焦,提前着火。着火过迟会使火焰中心上移,可能引起锅炉上部结焦,汽温升高,甚至可能火焰中断,以上都影响四角切圆燃烧。

第6题:

汽油发动机无怠速,通常为化油器故障,其次是()。

  • A、点火时间过早
  • B、点火时间过迟
  • C、进气系统漏气
  • D、供油系统漏气

正确答案:C

第7题:

订购时间过迟或过早以及订购量过多或过少会产生什么影响?


正确答案: 1. 订购时间过早,物料提早到厂,等于提早让资金积压在仓库。
2. 订购时间过迟,物料可能落后于生产计划,容易造成停工待料。
3. 物料订购量过多,则物料库存同样增多,浪费存货储备成本,积压资金。
4. 物料订购量过少,则物料库存过少,容易产生生产供应不继,造成停工待料。

第8题:

柴油发动机供油过早、过迟有什么危害?


正确答案:供油过早过迟会使发动机难发动,发动机动力不足。供油过早会使发动机提前燃烧,会产生较响亮的敲击声长期工作下去会导致活塞缸套等机件早期磨损,甚至会损坏机件。供油过迟容易引起发动机过热,部分柴油会在排气管中燃烧,增加油耗。

第9题:

发动机产生爆燃的原因,以下说法正确的是()

  • A、点火过早
  • B、混合气过稀
  • C、发动机过迟
  • D、都有可能

正确答案:A

第10题:

柴油机工作粗暴,可能的原因是()。

  • A、点火过早或过迟
  • B、喷油时间过早或过迟
  • C、喷油雾化不良
  • D、发动机工作温度过高

正确答案:B