单旋翼直升机水平前飞中增大前进速度时需要操作()

题目

单旋翼直升机水平前飞中增大前进速度时需要操作()

  • A、驾驶杆、总距杆、脚蹬
  • B、驾驶杆与脚蹬
  • C、驾驶杆与总距杆
  • D、总距杆与脚蹬
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

单旋翼直升机改变或保持飞行状态的操纵()。

  • A、一般通过操纵旋翼的桨距
  • B、操纵旋翼或活动水平安定面改变俯仰姿态
  • C、操纵旋翼和尾桨

正确答案:C

第2题:

多旋翼沿纵轴()

  • A、上升下降
  • B、左飞右飞
  • C、前进后退

正确答案:C

第3题:

采用上下共轴反转的两组旋翼用来平衡旋翼反扭矩______。

A.共轴式直升机

B.单旋翼带尾桨直升机

C.单旋翼无尾桨直升机


正确答案:A

第4题:

现代直升机在设计时主旋翼轴为什么不完全的垂直,而是略向前倾斜()

  • A、美观
  • B、增强操作稳定性
  • C、是飞机前飞时能基本保持水平,提高乘客舒适度
  • D、防止直升机空中悬停时会不由自主的往后退,增强飞行稳定性

正确答案:C

第5题:

直升机平飞中,随着飞行速度的增大,旋翼的总桨距Φ7应如何变化?


正确答案: 直升机平飞中,随着飞行速度的增大,旋翼的总桨距ф7应先减小后增大。

第6题:

以下()不是直升机的旋桨类型。

  • A、三旋翼横列
  • B、单旋翼
  • C、双旋翼共轴
  • D、双旋翼交叉

正确答案:A

第7题:

直升机前飞状态下,旋翼的旋转阻力由哪五部分组成?


正确答案: 直升机前飞状态下,旋翼的旋转阻力由翼型旋转阻力、诱导旋转阻力、爬升旋转阻力、废阻力和波阻五部分组成。

第8题:

直升机垂直爬升飞行是依靠以下哪种方式实现的?( )

A)增大旋翼桨叶的桨距角;

B)增大旋翼的转速;

C)增大飞行速度;

D)增大短翼的迎角。


参考答案:A

第9题:

多旋翼直升机的传动系统与单旋翼直升机相比()。


正确答案:结构较复杂

第10题:

单旋翼直升机水平前飞中增大前进速度时需要操纵()

  • A、驾驶杆、总距杆、脚蹬
  • B、驾驶杆与脚蹬
  • C、驾驶杆与总矩杆
  • D、总距杆.脚蹬

正确答案:A

更多相关问题