问题:提高市场占有率是一种以牺牲短期利润来获取长期持续高利润的战术性的定价目标。
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问题:下列哪种租箱方式在还箱时需要支付还箱费()。A、M/LB、L/TC、SPOTLEASED、以上均须支付
问题:假设某班轮航线上,航次装货数量为7200万吨,装货平均效率为900万吨,航次卸货数量为6400万吨,装货平均效率为800万吨。则该航线的平均装卸总定额为()。A、1750B、1725C、1775D、1800
问题:经营无船承运业务的企业,则要额外准备人民币100万元的保证金,每设立一个分支机构,增加保证金为人民币20万元整。
问题:下面不属于货物包装作用的是()。A、防止货物受水湿、破损、污染、变质等,确保货物质量完好B、防止货物散落、泄漏、丢失、短缺,以求货物数量完整C、便于理货、交接、计数D、便于计收运费
问题:货物种类数量是决定船舶类型、船舶吨位的主要依据也是影响运价水平的主要因素之一。
问题:提高我国航运企业竞争力有两种途径,其一为培养适度规模经济优势,其二是提高航运企业的市场应变能力。但是这两个是相互抵触的,规模经济要求具有一定规模,它会降低企业的市场应变能力,而市场应变能力的提高,必然要求企业规模的小巧,不能一味的追求规模经济。
问题:现阶段航运企业之间的竞争已转化为服务的竞争,因此与货主搞好关系显得非常重要,所以企业必须在客户关系管理(CRM)方面加大力度。
问题:某船某航次营运时间20天,航次净收益100万元,营运费用50万元,则船舶平均每营运天的盈利是多少()。A、2.5B、5C、7.5D、10
问题:不论是采用预付运费还是到付运费,承运人都能控制货主,使其及时付清运费,所以在一般情况下,航运企业没有提供现金折扣的必要。
问题:船舶坞检的费用比较高,在一般情况下,卖方负担全部的费用。
问题:苏伊士运河无需船闸。
问题:用蒙特卡罗法进行船舶投资风险分析,当航线、船型方案以定的情况下,载重量利润率呈指数分布。
问题:现假设某船公司有24种船型,开辟了8条航线,在利用线性规划模型进行航线配船时,模型中有多少个约束条件。()A、12B、192C、216D、32
问题:以下哪个国际公约或国内法是以英镑为单位来计算承运人的赔偿责任()。A、《海牙规则》B、《维斯比规则》C、《汉堡规则》D、中国《海商法》
问题:根据经验,在集装箱运输中,集装箱在船重箱率在()之间比较理想。A、0.3~0.4B、0.5~0.6C、0.6~0.7D、0.7~0.8
问题:主要海上石油运输线不含()。A、地中海-日本B、中东-东南亚C、中东-西北欧D、东南亚-美国
问题:航运管理信息系统的基本功能是()、航运业务信息管理和系统维护。A、港口资料管理B、客户档案管理C、基础数据管理D、航运市场行情信息管理
问题:下列哪项不能提高船舶的吨船利润指标:()。A、提高营运率B、提高航行率C、提高平均单位运价D、提高船舶吨位
问题:为避免在受水流影响的航段上航行的船舶上下水平均速度不致低于静水速度,必需选用静水速度较高的船舶在此航段上航行。