发动机活塞敲缸异响的原因有()。A、活塞与汽缸壁间隙过大B、活塞裙部磨损过大或汽缸严重失圆C、轴承和轴径磨损严重D、连杆弯曲、扭曲变形

题目

发动机活塞敲缸异响的原因有()。

  • A、活塞与汽缸壁间隙过大
  • B、活塞裙部磨损过大或汽缸严重失圆
  • C、轴承和轴径磨损严重
  • D、连杆弯曲、扭曲变形
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第1题:

下列不是发动机活塞敲缸异响的原因()。

  • A、活塞与汽缸壁间隙过大
  • B、活塞裙部磨损过大或汽缸严重失圆
  • C、轴承和轴颈磨损严重
  • D、连杆弯曲、扭曲变形

正确答案:C

第2题:

造成汽缸拉缸的原因有()。

  • A、曲轴弯曲或止推轴承间隙不当
  • B、连杆轴承装配不当
  • C、缸壁间隙或活塞环开口间隙过小
  • D、润滑不良或有杂质进入气缸
  • E、活塞裙部圆度不符合技术要求

正确答案:A,C,D,E

第3题:

若发动机活塞敲缸异响,低温响声大,高温响声小,则为()。

A.活塞与气缸壁间隙过大

B.活塞质量差

C.连杆弯曲变形

D.机油压力低


正确答案:A

第4题:

若发动机活塞敲缸异响,低温响声大,高温响声小,则为()。

  • A、活塞与缸壁间隙过大
  • B、活塞质量差
  • C、连杆弯曲变形
  • D、机油压力低

正确答案:A

第5题:

柴油发动机的轴瓦与轴径磨损过甚,使径向间隙过大,造成()。

  • A、活塞销响
  • B、活塞敲缸声
  • C、连杆轴承敲击声
  • D、曲轴轴承敲击声

正确答案:C

第6题:

造成发动机环槽平面磨损的主要原因是()。

  • A、活塞裙部磨损
  • B、缸套与活塞外圆严重的磨损
  • C、活塞的烧坏
  • D、活塞外表的擦伤

正确答案:B

第7题:

下列哪些原因,会造成活塞敲缸现象。()

  • A、汽缸失圆
  • B、活塞变形
  • C、活塞热膨胀量过大
  • D、活塞几何形状不正或连杆弯扭

正确答案:A,B,C,D

第8题:

异响仅在怠速或低速出现,多为()。

  • A、活塞与汽缸壁间隙过大
  • B、活塞销或连杆轴承装配过紧
  • C、挺杆与学孔间隙过大
  • D、起动爪松动

正确答案:A,B,C,D

第9题:

发动机因()而产生的异响,一般响声低温时大,高温时小。

  • A、活塞与汽缸壁间隙过小
  • B、活塞与汽缸壁间隙过大
  • C、连杆弯曲变形
  • D、活塞销与连杆衬套间隙过小

正确答案:B

第10题:

活塞敲缸的可能原因是:()。

  • A、活塞环折断
  • B、活塞与气缸壁间隙过大
  • C、连杆弯曲
  • D、活塞销与衬套配合过紧
  • E、连杆轴颈磨损过大

正确答案:B,C,D

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