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人口从大城市和主要的都市区，向小的都市区、小城镇甚至非城市区迁移

题目

人口从大城市和主要的都市区，向小的都市区、小城镇甚至非城市区迁移的一种分散化过程被称为（）

  • A、逆城市化
  • B、过量城市化
  • C、郊区城市化
  • D、低度城市化
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第1题：

大城市是指()。

A.市区和近郊总人口达100万以上

B.市区和近郊非农业人口达100万以上

C.市区和近郊总人口达50万以上

D.市区和近郊非农业人口达50万以上


参考答案：D

第2题：

狭义的城市规模指城市人口规模，这里的人口是指（　）。

A.有所在城市户籍的人口
B.市区内的常住非农业人口
C.市区的所有人口
D.市区和近郊区的非农业人口

答案：B
解析：
本题考查的是城市性质与城市规模。狭义的城市规模指城市人口规模，即城市人口总数，通常以市区的常住的非农业人口作为衡量城市人口规模的依据。

第3题：

城市轨道交通系统划分为两个层次。第二个层次是服务于()的市郊铁路运输系统。

A、市区

B、卫星城

C、市区

D、卫星城与市区之间


参考答案：D

第4题：

当天气晴朗时，大城市市区和郊区之间的风（）。

  • A、白天从市区向郊区吹，夜间从郊区向市区吹
  • B、白天从郊区向市区吹，夜间从市区向郊区吹
  • C、始终从郊区向市区吹
  • D、始终从市区向郊区吹

正确答案:C

第5题：

随着郊区化的进一步发展，一些大都市区入口外迁出现了新的动向，不仅中心市区人口继续外迁，郊区人口也向更大的外围区域迁移，出现了大都市区人口负增长的局面，人们的通勤半径甚至可以扩大到()千米左右。

A．30
B．50
C．60
D．100

答案：D
解析：
随着郊区化的进一步发展．一些大都市区人口外迁出现了新的动向…不仅中心市区人口继续外迁，郊区人口也向更大的外围区域迁移，出现了大都市区人口负增长的局面，人们的通勤半径甚至可以扩大到100公里左右。

第6题：

图2为一座市区人口规模70万的大城市市区总体规划示意图。

图2某大城市市区总体规划示意
【问题】
试评析道路网及主要交通场站设施布局的不合理之处。


答案：
解析：
该示意图中道路网及主要交通场站设施布局的不合理之处包括：
（1）高等快速路穿过市中心，影响城市环境。
（2）高等的滨江快速路损害沿江生活的功能。
（3）物流中心与仓储区、铁路货站的布局不协调。
（4）桥位少且布置不均匀。
（5）丁字路，局部路网密度低，右的路口过桥高架。
（6）客运码头没有对应的道路联系。
（7）新建铁路的货站不应安排在居住区中。

第7题：

随着郊区化的进一步发展，一些大都市区人口外迁出现了新的动向——不仅中心市区人口继续外迁，郊区人口也向更大的外围区域迁移，出现了大都市区人口负增长的局面，人们的通勤半径甚至可以扩大到( )千米左右。

A.30
B.50
C.60
D.100

答案：D
解析：
逆城镇化阶段是指随着郊区化的进一步发展，一些大都市区人口外迁出现了新的动向——不仅中心市区人口继续外迁，郊区人口也向更大的外围区域迁移，出现了大都市区人口负增长的局面，人们的通勤半径甚至可以扩大到100公里左右。

第8题：

地面粗糙度类别为B类的地区指的是()

A、有密集建筑群的大城市市区

B、有密集建筑群且房屋较高的城市市区

C、中小城镇和大城市郊区

D、海岸、湖岸、海岛地区


参考答案：C

第9题：

随着郊区化的进一步发展，一些大都市区入口外迁出现了新的动向，不仅中心市区人口继续外迁,郊区人口也向更大的外围区域迁移,出现了大都市区人口负增长的局面，人们的通勤半径甚至可以扩大到()千米左右。

A:30
B:50
C:60
D:100

答案：D
解析：
随着郊区化的进一步发展，一些大都市区人口外迁出现了新的动向——不仅中心市区人口继续外迁，郊区人口也向更大的外围区域迁移，出现了大都市区人口负增长的局面，人们的通勤半径甚至可以扩大到100公里左右。

第10题：

为缓解市区人口过于集中、交通拥挤、住房供应不足等问题，大城市通常在郊区发展（）。

  • A、居住区
  • B、综合区
  • C、卫星城
  • D、开发区

正确答案:C

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