节气门全闭时,怠速开关应导通;当节气门开启时,怠速开关应断开。

题目

节气门全闭时,怠速开关应导通;当节气门开启时,怠速开关应断开。

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第1题:

桑塔纳时代超人节气门控制组件包括()。

  • A、节气门电位计
  • B、节气门定位电位计
  • C、怠速开关
  • D、节气门定位器
  • E、怠速控制器

正确答案:A,B,C,D

第2题:

关于福克斯采用的ETB系统,下列说法错误的是()

  • A、福克斯的ETB系统取消了怠速控制阀,但仍能保持怠速稳定。
  • B、当ETB内部的电机无法正常工作时,节气门仍能开启很小的角度,稳定发动机怠速。
  • C、节气门上有一个限位螺栓,当节气门积碳过多时,可以调节限位螺栓使节气门开度变大。
  • D、更换ETB后需要进行怠速控制学习。

正确答案:C

第3题:

节气门半开时,用万用表测量节气门位置传感器插座上怠速开关和全负荷开关,则 ( )。

A.怠速开关导通全负荷开关不导通

B.速开关不导通,全负荷开关导通

C.两开关都不导通

D.两开关都导通


正确答案:C

第4题:

自动变速器的节气门位置传感器出现故障时,ECU根据怠速开关的状态进行控制。当怠速开关断开时(加速踏板被踩下),按节气门开度为()进行控制,同时节气门油压为最大值。


正确答案:1/2

第5题:

关于机械式节气门体,下述描述中正确的是()。

  • A、机械式节气门体工作时,是通过怠速调节螺钉将发动机怠速转速限定在既定转速,即节气门开启角在1°~3°
  • B、在系统正常时,由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制;当系统出现故障时,则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启
  • C、机械式节气门体工作时,是由怠速控制阀控制怠速旁通空气道进行怠速转速调节,使发动机实现对启动怠速、暖机怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速调节(发动机充电、大用电量电器开启、转向及换档)等工况的适应
  • D、机械式节气门体的节气门开度、节气门位置传感器与怠速控制阀相对独立,故障表现也相对独立,因此分析起来比较简单

正确答案:A,C,D

第6题:

半自动节气门体取消了怠速控制阀,ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制,同时还可以实现正常转速控制及加速控制。


正确答案:正确

第7题:

节气门半开时,用万用表测量节气门位置传感器插座上怠速开关和全负荷开关,则()。

  • A、怠速开关导通全负荷开关不导通
  • B、速开关不导通,全负荷开关导通
  • C、两开关都不导通
  • D、两开关都导通

正确答案:C

第8题:

用万用表检测节气门传感器的导通情况,下列说法正确的是:()

  • A、节气门全开、全闭时,怠速开关都导通
  • B、节气门全开时,怠速开关应导通;节气门全闭时,怠速开关不导通
  • C、节气门全开、全闭时,怠速开关都不导通
  • D、节气门全开时,怠速开关不导通;节气门全闭时,怠速开关应导通

正确答案:D

第9题:

半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机启动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工作况的稳定控制。

  • A、怠速控制阀
  • B、节气门位置传感器
  • C、节气门调节电动机

正确答案:A

第10题:

开关型节气门位置传感器在节气门全关时,怠速触点应闭合,节气门略开,功率触点即闭合。


正确答案:错误

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