关于吊车荷载的以下论述何项不正确？（）

参考答案：吊车竖向荷载有Dmax分别作用在一跨厂房两个柱子上的情况，每次只要选择其中一种情况参与组合。有吊车竖向载荷作用，不一定有该吊车的横向水平载荷。有吊车横向水平载荷作用，一定有该吊车的竖向载荷。

参考答案：D

参考答案：影响线

答案：C

解析：

答案：C

解析： 作用在排架上的荷载分为永久荷载和可变荷载 活荷载分为屋面荷载、吊车荷载和风荷载

恒载：屋面板，梁，各构造层自重

活载：雪，灰，活载标准值

风荷载

吊车荷载（悬挂吊车可按活载组合），吊车荷载可用影响线原理求出

还有按实际荷载取值，如桥架，风管，风机，灯具，各类工艺管线和设备等

答案：C

解析：

参考答案：最大轮压标准值 Pmax,k 是 小车吊有额定起吊质量开到大车的某一极限位置时，引起的在这一侧的每个大车轮的轮压。它是因吊车自重、额定起吊质量而引起的大车车轮对吊车梁的压力值，是作用在吊车梁上的。 受到吊车轮压作用，吊车梁因此而受弯，进而引起吊车梁的支座——排架柱中产生支反力。这一支反力即为吊车的竖向荷载。 由于吊车是移动的，吊车轮压对排架柱产生的竖向支反力须用吊车梁竖向支反力影响线来确定。由影响线的相关知识可知，对于设有两台吊车的单跨单层厂房，只有当两台吊车紧挨并行，且其中一台的一对车轮运行至计算排架时，由吊车引起的排架柱中的支反力达到最大值。如两台吊车起重量不同时，则起重量大的一台吊车的车轮正好运行至计算排架柱位置时，排架柱的支反力达到最大值，该值可用影响线求得：