机组正常运行中影响胀差变化的因素()

题目

机组正常运行中影响胀差变化的因素()

  • A、主、再热主汽温度
  • B、机组负荷变化
  • C、轴封供汽温度
  • D、汽缸的保温
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第1题:

高压缸胀差在机组运行过程中当胀差数值变大时其输出电压值变小。


正确答案:正确

第2题:

汽轮机在运行中胀差变化过大与哪些因素有关?


正确答案:胀差过大与下列因素有关:
(1) 启动时法兰螺栓加热装置投入不当;
(2) 暖机不当;
(3) 增、减负荷速度过快;
(4) 空负荷或低负荷运行时间过长;
(5) 排汽温度过高时,引起低压缸负胀差增大;
(6) 蒸汽参数变化.
(7) 启动时轴封供汽汽源选择不当

第3题:

胀差监视用于监视机组启、停和负荷变化时()和()的热胀差。
转子;汽缸

第4题:

什么叫汽轮机的胀差?胀差变化对汽轮机有影响?运行中如何控制?


正确答案:转子与汽缸沿轴向膨胀之差,称为转子与汽缸的相对胀差,即胀差。 胀差影响:胀差的大小直接表明汽轮机内部动静轴向间隙的变化情况。如果胀差为正,则使喷咀出口轴向间隙增加,其入口轴向间隙减小。当喷咀出口轴向间隙增加时,使漏汽量增加。如果胀差为负,则使喷咀出口轴向间隙减小,其入口轴向间隙增加。任何一侧轴向间隙消失,都会引起动静部分发生摩擦,造成设备损坏事故。
胀差控制:
(1)控制蒸汽温度变化率,以保证汽缸和转子之间的温差在允许值内。
(2)合理地使用汽缸和法兰螺栓加热装置。
(3)利用轴封供汽控制胀差。

第5题:

机组冷态启动中胀差如何变化的?


正确答案: 汽轮机冷态启动前,汽缸一般要进行预热,轴封要供汽,此时汽轮机胀差总体表现为正胀差。从冲车到定速阶段,汽缸和转子温度要发生变化,由于转子加热快,故汽轮机的正胀差呈上升趋势。但这一阶段蒸汽流量小,高压缸主要是调节级做功,金属的加热也主要在该级范围内,主要进汽温度无剧烈变化,相对胀差上升就是均匀的;当机组并网接带负荷后,由于蒸汽温度的进一步提高,以及通过汽轮机的蒸汽流量的增加,使得蒸汽与汽缸转子的热交换加剧,正胀差大幅度增加。对于启动性能较差的机组,在启动过程中要完成多次暖机,以缓解胀差大的矛盾。当汽轮机进入准稳态区域启动过程结束时正胀差值达到最大。

第6题:

机组在低速暖机中,转子和缸体因热膨胀不同引起的轴向间隙变化叫差胀。()


正确答案:正确

第7题:

在机组正常运行过程中,凝汽器水位高低对机组运行无影响。()


正确答案:错误

第8题:

在高、低加的投停过程中,必须严格监视汽轮机组的各部运行情况,尤其是差胀的变化。


正确答案:正确

第9题:

机组冷态启动中胀差是如何变化的?


正确答案: 汽轮机冷态启动前,汽缸一般要进行预热,轴封要供汽,此时汽轮机胀差总体表现为正胀差。从冲车到到定速阶段,汽缸和转子温度要发生变化,由于转子加热快,故汽轮机的正胀差呈上升趋势。但这一阶段蒸汽流量小,高压缸主要是调节级做功,金属的加热也主要在该级范围内,只要进汽温度无剧烈变化,相对胀差上升就是均匀的;对采用中压缸启动的机组,这阶段胀差变化则主要发生在中压缸。
低压缸胀差还要受摩擦鼓风热量、离心力等因素的影响。当机组并网接带负荷后,由于蒸汽温度的进一步提高,以及通过汽轮机的蒸汽流量的增加,使得蒸汽与汽缸转子的热效换加剧,正胀差大幅度增加。对于启动性能较差的机组,在启动过程中要完成多次暖机,以缓解胀差大的予盾。当汽轮机进入准稳态区或启动过程结束时,正胀差值达到最大。

第10题:

机组滑停过程中监视()、()、汽缸温度的变化,胀差负向增加过快时,应停止()及减负荷,待胀差稳定后,再继续滑降主汽参数。


正确答案:轴向位移;胀差;降温降压