第1题：
汽轮机运行及启停过程中，胀差如何变化？
当汽轮机启动时，胀差一般表现为正向变化；当汽轮机停机时，胀差一般表现为负向变化；当汽轮机增负荷时，胀差表现为正向变化；当汽轮机减负荷时，胀差表现为负向变化。
略
第2题：
差胀变化过大与哪些因素有关？
第3题：
运行中发现汽轮机胀差变化大，应首先检查（），并检查（）和（），综合分析，采取措施。
主蒸汽参数、汽缸膨胀、滑销系统
略
第4题：
汽轮机在运行中胀差变化过大与哪些因素有关？
第5题：
汽轮机在升速过程中，胀差向（）变化。
第6题：
在高、低加的投停过程中，必须严格监视汽轮机组的各部运行情况，尤其是差胀的变化。
第7题：
汽轮机运行中胀差发生变化，则轴向位移也发生变化；反之亦然。
第8题：
汽轮机叶轮变形的原因主要有（）。
A机组超出力运行或通流部分严重结构，致使隔板前后压差过大
B运行中汽缸与转子的热膨胀控制不好，出现过大的胀差，引起隔板与叶轮摩擦
C运行中推力瓦磨损，导致隔板与叶轮摩擦引起变形
D运行中汽压过低，长期运行
第9题：
汽轮机胀差过大有什么危害？
第10题：
发现运行汽轮机胀差变化大，应首先检查（），并检查（），综合分析，采取措施。