训（熟）练飞行连续起飞时，除非航空器驾驶员能保证在高于前方航空器航径的高度以上飞行，否则其尾流间隔应当再增加（）分钟。
第1题：
D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在较高的高度上飞行，应当保证快速航空器穿越前方航空器的高度层时有（）分钟以上的间隔。
第2题：
对飞行教员执照申请人的知识要求为：（）。
第3题：
航空器适航性是指：（）
A.航空器适合空中航行并能保证飞行安全应具备的最低飞行品质特性
B.航空器适合空中航行并能保证飞行安全应具备的最高飞行品质特性
C.适合航空器空中航行并能保证飞行安全的最低气象标准
D.适合航空器空中航行并能保证飞行安全的最高气象标准
第4题：
起飞机场报告室的工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟，向气象部门了解天气；听取（）和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告；受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的（）；收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后，发出起飞电报；当飞行延误、取消时，通知有关单位，并发出延误、取消电报。在可能的情况下，应当注明延误后的（）。
第5题：
当天气低于规定的目视气象条件时，能作仪表飞行的航空器和航空器驾驶员，经有关（）同意，可以转为仪表飞行。
第6题：
航空器跑道事件包括（）
第7题：
使用区域导航系统飞行时，航空器驾驶员可人工建立连续9个航路点构成的飞行计划和连续（）个VOR/DME台构成的飞行计划。
第8题：
训(熟)练飞行连续起飞时,除非机长能保证在高于前方航空器航径的高度以上飞行,否则其尾流间隔应当再增加( )分钟。
A.1
B.2
C.3
D.4
第9题：
在同一机场，同时有训（熟）练飞行和运输飞行时，（）负责航空器的管制和间隔调配。
第10题：
航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效，管制员应当采取的措施中不恰当的是（）。