航空器必须满足以下条件方能称其是适航的：（）.
第1题：
以下关于适航管理叙述正确的是： ①是以保证民用航空器的安全为目标的技术管理 ②包含民用航空器的设计、制造、使用和维修四个等环节 ③分为初始适航管理和持续适航管理两个阶段 ④航空公司只涉及航空器的初始适航管理
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
第2题：
航空器必须始终( )方能成为是适航的：（）
A.符合其型号设计并始终处于安全运行状态
B.符合其型号设计要求
C.基于安全运行状态
D.在飞行前必须处于无故障状态
第3题：
适航年检是对航空器的适航性评价，其核心().
A.是年检所有适用法定技术文件的完整有效性
B.是检查航空器技术状态
C.是检查A.D.和S/B.通告在航空器上的执行情况
D.是检查所有适用的法定技术文件的完整有效性及其在被检查航空器上实际落实情况，进而分析评估这种状态对航空器适航性可能造成的影响
第4题：
航空器必须始终（）才能称其是能适航的。
第5题：
有关民用航空器适航管理的错误叙述是：
A.民用航空器适航管理规定，由中央军委制定
B.中国国籍的民用航空器，应持有民航总局颁发的适航证书方可飞行
C.出口民用航空器，经审查合格，发出口适航证书
D.租用的外国民用航空器，应经民航总局对其原国籍登记国发给的适航证书审查认可，方可飞行
第6题：
A、经民用航空主管部门对其原国籍登记国发给的适航证书审查认可
B、经民用航空主管部门对其另发适航证书
C、经民用航空主管部门对其原国籍登记国发给的适航证书审查并登记
D、经民用航空主管部门特别批准
第7题：
民用航空器试飞目的：
A.为了满足适航和某些特殊要求，针对特定研究。安装组件测试，及航空器性能研究。
B.为了满足适航要求，维护公众利用，而定。
C.为了满足任何排故后的检查、测试、校验要求。
D.为满足排故彻底，可要求的验证飞行。
第8题：
民航法对适航证的规定，何种航空器颁标准适航证?
第9题：
民用航空器试飞目的（）.
第10题：
.属于航空器适航维修的规章是（）。