航空器符合适航要求的基本条件是：（）.
第1题：
航空器必须始终( )方能成为是适航的：（）
A.符合其型号设计并始终处于安全运行状态
B.符合其型号设计要求
C.基于安全运行状态
D.在飞行前必须处于无故障状态
第2题：
有关民用航空器适航管理的错误叙述是：
A.民用航空器适航管理规定，由中央军委制定
B.中国国籍的民用航空器，应持有民航总局颁发的适航证书方可飞行
C.出口民用航空器，经审查合格，发出口适航证书
D.租用的外国民用航空器，应经民航总局对其原国籍登记国发给的适航证书审查认可，方可飞行
第3题：
适航指令是总局授权适航司对民航产品颁发的强制性指令要求，内容涉及飞行安全，如不按规定完成有关的航空器将().
A.适航
B.不适航
C.保留故障继续飞行
D.主管工程师批准后放行
第4题：
.属于航空器适航维修的规章是（）。
第5题：
目前可能不符合适航要求但能安全飞行的航空器，应当取得（）。
第6题：
民用航空器试飞目的：
A.为了满足适航和某些特殊要求，针对特定研究。安装组件测试，及航空器性能研究。
B.为了满足适航要求，维护公众利用，而定。
C.为了满足任何排故后的检查、测试、校验要求。
D.为满足排故彻底，可要求的验证飞行。
第7题：
民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责?
A.适航部门
B.航空器设计部门
C.航空器营运人
D.制造单位
第8题：
民航法对适航证的规定，何种航空器颁标准适航证?
第9题：
民用航空器试飞目的（）.
第10题：
根据AC-121-62的规定，湿租引进航空器投入运行后，不必按121部的要求进行（）检查。